以後唔洗返工日日係巴士站頭收人85折車費
之後刷夠1600蚊就換咭再刷
每個月食300回饋同做85折巴士既差價
之後夠三個月就去退咭
Fatfat啦
其實係邊個講剩係計over既車錢
其實係邊個講剩係計over既車錢
施政報告原文 定你理解能力有問題?
咁多正評係乜事
以後唔洗返工日日係巴士站頭收人85折車費
之後刷夠1600蚊就換咭再刷
每個月食300回饋同做85折巴士既差價
之後夠三個月就去退咭
Fatfat啦
其實啲人係想點?有資助又嫌少 冇又屌話冇資助 咁不如免費搭車好冇
用都會票仲撚抵
都會票可以用八達通買
咁其實計唔計埋
其實係邊個講剩係計over既車錢
施政報告原文 定你理解能力有問題?
我睇錯野
到底推政策前有無用腦諗
1)搭紅van先去到既番工地方點?裝八達通機?
2)大把人要番星期六日,番工時間又個個唔同,點介定交通費?計晒所有交通費既話做咩唔直接派錢
3)又利益輸送比八達通公司/公共運輸公司?
到底推政策前有無用腦諗
1)搭紅van先去到既番工地方點?裝八達通機?
2)大把人要番星期六日,番工時間又個個唔同,點介定交通費?計晒所有交通費既話做咩唔直接派錢
3)又利益輸送比八達通公司/公共運輸公司?
其實到呢個連大陸都有支付寶比錢既年代
紅van好撚落後不思進取