得雞碎咁少"優惠"就咁多人高興
港豬真係易管
一年有$3600喎
有幾多人一個月搭成$1600巴士地鐵啊屌你老母
得雞碎咁少"優惠"就咁多人高興
港豬真係易管
一年有$3600喎
得雞碎咁少"優惠"就咁多人高興
港豬真係易管
一年有$3600喎
有幾多人一個月搭成$1600巴士地鐵啊屌你老母
其實佢係用港鐵股息
再無審查派全世界
個津貼又點會多
呢次唔係用港鐵股息 係直接庫房派錢
得雞碎咁少"優惠"就咁多人高興
港豬真係易管
一年有$3600喎
有幾多人一個月搭成$1600巴士地鐵啊屌你老母
基本上除左返機場外,都唔會有人搭到$1600
其實佢係用港鐵股息
再無審查派全世界
個津貼又點會多
呢次唔係用港鐵股息 係直接庫房派錢
港鐵股息咪又係入庫房
佢個政策原意係用筆股息收入黎補貼市民交通費嘛
1.《免入息審查的公共交通費用補貼計畫》,每月車費過400港元可獲相當於車費開支25%的補貼,上限為每月300港元,料200萬人受惠
2.港鐵研全線列車裝wifi,並研究方案吸引市民於非繁忙時間出行
3.放寬青馬大橋通航高度限制
4.2018年就屯門南延線及北環線展開公眾諮詢
5.擴建機場空郵中心
1.《免入息審查的公共交通費用補貼計畫》,每月車費過400港元可獲相當於車費開支25%的補貼,上限為每月300港元,料200萬人受惠
2.港鐵研全線列車裝wifi,並研究方案吸引市民於非繁忙時間出行
3.放寬青馬大橋通航高度限制
4.2018年就屯門南延線及北環線展開公眾諮詢
5.擴建機場空郵中心
第2點根本戇撚柒鳩
然後通漲返25%😂😂
得雞碎咁少"優惠"就咁多人高興
港豬真係易管
一年有$3600喎
有幾多人一個月搭成$1600巴士地鐵啊屌你老母
得雞碎咁少"優惠"就咁多人高興
港豬真係易管
一年有$3600喎
有幾多人一個月搭成$1600巴士地鐵啊屌你老母
平時放假出街都計 其實有機
1.《免入息審查的公共交通費用補貼計畫》,每月車費過400港元可獲相當於車費開支25%的補貼,上限為每月300港元,料200萬人受惠
2.港鐵研全線列車裝wifi,並研究方案吸引市民於非繁忙時間出行
3.放寬青馬大橋通航高度限制
4.2018年就屯門南延線及北環線展開公眾諮詢
5.擴建機場空郵中心
第2點根本戇撚柒鳩
搭村巴返放工
關我撚事
其實佢係用港鐵股息
再無審查派全世界
個津貼又點會多
呢次唔係用港鐵股息 係直接庫房派錢
港鐵股息咪又係入庫房
佢個政策原意係用筆股息收入黎補貼市民交通費嘛
原意啫 最後政策出台係唔止吖嘛 直接動用埋庫房資金吖嘛 政府要做係可以做更多但結果就係開支over $400比個75折就算
其實佢係用港鐵股息
再無審查派全世界
個津貼又點會多
呢次唔係用港鐵股息 係直接庫房派錢
港鐵股息咪又係入庫房
佢個政策原意係用筆股息收入黎補貼市民交通費嘛
原意啫 最後政策出台係唔止吖嘛 直接動用埋庫房資金吖嘛 政府要做係可以做更多但結果就係開支over $400比個75折就算