日本鐵道情報及旅遊交流區(08)

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2017-09-25 17:14:00


終於返咗來，唔知點解日本up 唔到相

某日去咗包車
2017-09-25 17:42:23


終於返咗來，唔知點解日本up 唔到相

某日去咗包車

img.eservices-hk.net會block日本ip? 你有邊間ISP?
2017-09-25 17:43:58


終於返咗來，唔知點解日本up 唔到相

某日去咗包車

http://img.eservices-hk.net會block日本ip? 你有邊間ISP?

[edit] 係咪覺得返工好煩呢
2017-09-25 18:19:46
請問jr pass全國包唔包塔 特急スーパー宗谷1号
去到稚內 ？
2017-09-25 19:11:56
請問jr pass全國包唔包塔 特急スーパー宗谷1号
去到稚內 ？

包搭，這就是全國pass
2017-09-25 19:18:02
請問jr pass全國包唔包塔 特急スーパー宗谷1号
去到稚內 ？

包
除咗部份觀光列車同埋新幹線nozomi同mizuho之外其他都係任搭
2017-09-25 19:35:39
https://trafficnews.jp/post/78607
jr四國新振子車2600系將係12月2日起正式係來往高松同德島嘅特急うずしお投入服務 逐步替換係89年登場運作至今嘅2000系
同時jr四國表示今後嘅新特急氣動車會全面採用氣袋車體傾斜系統 以2600系為基礎去研發
2017-09-25 19:49:19
https://trafficnews.jp/post/78607
jr四國新振子車2600系將係12月2日起正式係來往高松同德島嘅特急うずしお投入服務 逐步替換係89年登場運作至今嘅2000系
同時jr四國表示今後嘅新特急氣動車會全面採用氣袋車體傾斜系統 以2600系為基礎去研發

唔係話新車放棄採用氣袋傾斜裝置，用番振子裝置，確保抽車有足夠壓縮空氣
2017-09-25 19:59:22
https://trafficnews.jp/post/78607
jr四國新振子車2600系將係12月2日起正式係來往高松同德島嘅特急うずしお投入服務 逐步替換係89年登場運作至今嘅2000系
同時jr四國表示今後嘅新特急氣動車會全面採用氣袋車體傾斜系統 以2600系為基礎去研發

唔係話新車放棄採用氣袋傾斜裝置，用番振子裝置，確保抽車有足夠壓縮空氣

仰喎自膠
2017-09-25 19:59:38
https://trafficnews.jp/post/78607
jr四國新振子車2600系將係12月2日起正式係來往高松同德島嘅特急うずしお投入服務 逐步替換係89年登場運作至今嘅2000系
同時jr四國表示今後嘅新特急氣動車會全面採用氣袋車體傾斜系統 以2600系為基礎去研發

唔係話新車放棄採用氣袋傾斜裝置，用番振子裝置，確保抽車有足夠壓縮空氣

係喎自膠
2017-09-25 20:27:20
由於JR九州同JR西日本出左22000 聯合7日pass .北九州用佢係抵玩D

要全九州踏破.係要買一張五日全九州pass 集中玩南九州

各位有乜建議
2017-09-25 20:32:22
請問jr pass全國包唔包塔 特急スーパー宗谷1号
去到稚內 ？

包
除咗部份觀光列車同埋新幹線nozomi同mizuho之外其他都係任搭

唔該曬 環島靠曬佢
2017-09-25 20:34:44
由於JR九州同JR西日本出左22000 聯合7日pass .北九州用佢係抵玩D

要全九州踏破.係要買一張五日全九州pass 集中玩南九州

各位有乜建議

玩南九用南九州pass啦，買兩張3日都平過1張5日全九
2017-09-25 22:22:25
請問jr pass全國包唔包塔 特急スーパー宗谷1号
去到稚內 ？

包
除咗部份觀光列車同埋新幹線nozomi同mizuho之外其他都係任搭

唔該曬 環島靠曬佢

留意返，而家已經無左Super Soya，而家得返一日一班來往稚內札幌既特急Soya，同埋兩班來往旭川稚內既特急Sarobetsu
2017-09-25 23:20:24
https://trafficnews.jp/post/78607
jr四國新振子車2600系將係12月2日起正式係來往高松同德島嘅特急うずしお投入服務 逐步替換係89年登場運作至今嘅2000系
同時jr四國表示今後嘅新特急氣動車會全面採用氣袋車體傾斜系統 以2600系為基礎去研發

唔係話新車放棄採用氣袋傾斜裝置，用番振子裝置，確保抽車有足夠壓縮空氣

係喎自膠

381系後繼有人
E353系玩噤耐先正式載人都知咩事
2017-09-25 23:30:07
https://trafficnews.jp/post/78607
jr四國新振子車2600系將係12月2日起正式係來往高松同德島嘅特急うずしお投入服務 逐步替換係89年登場運作至今嘅2000系
同時jr四國表示今後嘅新特急氣動車會全面採用氣袋車體傾斜系統 以2600系為基礎去研發

唔係話新車放棄採用氣袋傾斜裝置，用番振子裝置，確保抽車有足夠壓縮空氣

係喎自膠

381系後繼有人
E353系玩噤耐先正式載人都知咩事

381系用個隻係自然振子式
同E353系個隻電腦控制自然振子有d唔同
2017-09-25 23:51:46
有傳 E231 系唯一試作車 B901 編成今日（25 日）離開載客行列。
https://twitter.com/MT55_103/status/912189088316325890
2017-09-25 23:59:30
https://www.youtube.com/watch?v=aE40DbYXa7g
山陽電鉄6000系開始投入服務，個感覺硬係好似323系
2017-09-26 00:36:51
由於JR九州同JR西日本出左22000 聯合7日pass .北九州用佢係抵玩D

要全九州踏破.係要買一張五日全九州pass 集中玩南九州

各位有乜建議

玩南九用南九州pass啦，買兩張3日都平過1張5日全九


用南九州+北九州係唔可以全九州踏破，一定要全九州先得

例 延岡去大分 南北都唔包
2017-09-26 06:39:53
由於JR九州同JR西日本出左22000 聯合7日pass .北九州用佢係抵玩D

要全九州踏破.係要買一張五日全九州pass 集中玩南九州

各位有乜建議

玩南九用南九州pass啦，買兩張3日都平過1張5日全九


用南九州+北九州係唔可以全九州踏破，一定要全九州先得

例 延岡去大分 南北都唔包

一張全九州5日, 18000yen
一張南九州3日, 7000yen
單程延岡去大分, 3710yen(特急自由席)

結論係, 你買兩張南九州3日再加1張單程延岡去大分都平過買一張全九州5日
2017-09-26 13:27:41
由於JR九州同JR西日本出左22000 聯合7日pass .北九州用佢係抵玩D

要全九州踏破.係要買一張五日全九州pass 集中玩南九州

各位有乜建議

玩南九用南九州pass啦，買兩張3日都平過1張5日全九


用南九州+北九州係唔可以全九州踏破，一定要全九州先得

例 延岡去大分 南北都唔包

一張全九州5日, 18000yen
一張南九州3日, 7000yen
單程延岡去大分, 3710yen(特急自由席)

結論係, 你買兩張南九州3日再加1張單程延岡去大分都平過買一張全九州5日


去到延岡都要搵交通，咁即係5日18000 6日21420
2017-09-26 17:00:29
由於JR九州同JR西日本出左22000 聯合7日pass .北九州用佢係抵玩D

要全九州踏破.係要買一張五日全九州pass 集中玩南九州

各位有乜建議

玩南九用南九州pass啦，買兩張3日都平過1張5日全九


用南九州+北九州係唔可以全九州踏破，一定要全九州先得

例 延岡去大分 南北都唔包

一張全九州5日, 18000yen
一張南九州3日, 7000yen
單程延岡去大分, 3710yen(特急自由席)

結論係, 你買兩張南九州3日再加1張單程延岡去大分都平過買一張全九州5日


去到延岡都要搵交通，咁即係5日18000 6日21420

搵咩交通？
2017-09-27 20:09:25
有冇人試過搭由布院之森由博多去小倉
當普通特急咁搭
2017-09-27 20:11:37
有冇人試過搭由布院之森由博多去小倉
當普通特急咁搭

慢到仆街嘅特急
2017-09-27 20:16:55
有冇人試過搭由布院之森由博多去小倉
當普通特急咁搭

慢到仆街嘅特急

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