[航空]連登飛機膠討論區148

冇記錯嘅話應該就得返歷史遺留落嚟嗰幾個
唔會畀你開新port

疫情期間因航個大腦好似擺咗入雪櫃咁
完全冇諗過疫情後要點樣大展拳腳
白紙事件後放鬆防疫政策令佢乸手唔成世都唔係解釋
airline planning班人唔係請返嚟發白日夢

部分腦炒咗
有啲就算你唔炒都會移民，留得低嘅就要減人工

而之後間 airline 度度都慳錢，仲可以請得幾多個腦出雪櫃幫緊 airline 整新野? 就算稔到，明顯係無 budget 嘅

間 airline 有日過日搵咗錢先算
有咩之後再睇吓香港經濟點發展再算

成個香港 包括所有公司都係咁
做一日和尚敲一日鐘
個個都係諗住搵夠就走人

CX531 煞車故障 經過初步維修要offload行李
不過都合符波音標準
不過有人喺度抽秤


另一邊廂 CI753班機壞咗一邊引擎
空巴SOP話要Land at nearest suitable airport
結果就飛多3個鐘返去高雄
唔講仲以為台灣喺太平洋中心 附近3個鐘機程之內都冇機場添

始終大家心底都知道香港係鐵達尼

如果 2023 年香港重開果吓真係各行各業都復甦番去 2020 年 1 月咁嘅樣還好，但好快大家已經知唔得

你淨係睇下d“旅遊KOL” 叫你點分就知啦 仲要係味都出攻略叫你避開咩機係假J

IT同JX有飛HKD 點會放你上去

77豬個假J都冇32Q個假J咁伏

連機頭佬都侮辱埋
梅花仲有咩原因未擺上枱

SQ係咪準備好執柒

舊年康妮吹台灣
御三家齊齊敗走TPE, 打爆哂附近機場

CX531事件說明唔識真係唔好出嚟亂講 嚇死人
等返現場嘅負責人(aka captain)解釋好過
解釋完 消除唔到部分乘客嘅疑慮
決定唔搭都冇問題

CI753反而好似未有機上嘅乘客出嚟講返成件事嘅經過
同佢哋收到啲咩資訊?
淨係知道每人派一盒金莎呢啲唔重要嘅嘢

2022都已經知唔得啦 世界在變

睇下呢幾日大媽做promo
米子德島劈到一千樓下都賣唔去

仙台Cut到得返星期一六
想幫襯都幫唔到

唔知燒到final reserve未呢
https://www.youtube.com/live/TIecwMAaLWk?si=gs27qsePIzfBxnXl&t=1861

係咪 SGN 過夜平過 HKG ?

UA7咁有趣嘅，由IAH飛NRT用789，然後用同一個code飛去UBN，但用738

完成睇唔明大媽區啲操作
繼續使錢提TVB 藝員拍廣告同節目
連廚叉而家都唔咁做啦

最新係搵農夫

只要用同一個flight no. 就用到5th freedom
以前好多飛香港啲5th freedom 都係咁做
UA 以前長用738 飛SGN
NW SARS 期間甚至用過320 飛NRT

問題係 CX 長期有一定比例（但航班不定）短途機用 long-haul product，唔係去到 LH AY 咁短途真 J 一隻手數得晒

舉個例而家 KIX 黄昏返香港，77P 35G 35J 各一，但售價 / miles 三班機無分別；一樣係比咁貴但隔離機有真 J 自己得假 J，心理點會平衡到

另外就係 EQV，比錢嗰陣寫真 J，上到機變假 J，係人都發火啦