請勿與五毛談話
日膠傻鳩
連登飛機膠討論區123
- 分享自 LIHKG 討論區
https://lih.kg/bMQtoaV
請勿與日膠傻鳩談話
[航空]連登飛機膠討論區148
網上行用戶
176 回覆
4 Like
0 Dislike
五毛N700S(前稱MKGA)#57827成日喺度打躉
請勿與五毛談話
日膠傻鳩
連登飛機膠討論區123
- 分享自 LIHKG 討論區
https://lih.kg/bMQtoaV
請勿與日膠傻鳩談話
請勿與五毛談話
日膠傻鳩
連登飛機膠討論區123
- 分享自 LIHKG 討論區
https://lih.kg/bMQtoaV
請勿與日膠傻鳩談話
Lm
Lm
lm
lm
lm
lm
lm
呢個配圖幾好，文革時期啲 737 真係咁嘅樣
唔係呃你
呢個配圖幾好，文革時期啲 737 真係咁嘅樣
唔係呃你
貼錯咗自 
lm
咁係科技進步定退步
唔係指定時間拉gear up 就咁樣
短線都由佢啦 哂油d 長線真係搞唔掂 要落返地
唔係指定時間拉gear up 就咁樣
短線都由佢啦 哂油d 長線真係搞唔掂 要落返地
Lm
SQ 787 LM
57,000 除 365呢個數字其實有得做
= 每日 156 人
CX A359都係280個位
做埋中國／東南亞轉機客再加AS幫手點都夠填滿架機
SEA又應該有啲business demand
yield唔會太差
根據飛機post連安全都唔知係咩既m唔知咩t 對台北西岸線既標準，載客率8成都係要cut班既
所以當然要策略性撤退
（拿，換轉係台北西雅圖線就叫經營不善架喇）UA飛泰國越南可以訂位
減到2800
11月頭econ 2900
全場最貴 憑咩
全場最貴 憑咩