[航空]連登飛機膠討論區134

認真嘅

以依家直航都要 avoid Russian Airspace 嘅情況下，如果去 East London / Essex / Kent 呢啲呢，經 LX 嘅 close connection 去 LCY 會快過去 Heathrow 排巨隊等出境

不過啱啱抵步番英國生活嘅都五、六個 suitcases，又話要搵車接，LCY 應該唔啱佢地，平時咩探親留學果啲 OK

唔係間間hea啊
UA SFO daily 2啊

EDI有海航Staff可以慳番錢請人

講真，因航LHR都係贏頭蝕尾和中間
你話淡季係咪真係好爆呢，如果爆嘅話唔見得淡季會做到7K呢口價，主力都係靠旺季賣10-13K嚟balance條數，未計cx有大量轉機客/前艙客/機底幫補

你話HX LON係咪頂得住我有疑問

睇價錢做人啦多數都係LHR平過LCY

6K啦而家早兩日先開始減下個月同3月
仲叫廚叉入去 送死咩

反而而家搞搞下中東三寶去歐洲大ports唔抵

不過BA 今年summer好似會轉A350

繼續1 daily定加班？

1 daily

EK一日四班380 都變1大1細直飛+1大停曼谷就知咩事
TK夜晚運豬71收視晤差加多班359日頭

ME3收水，唔搞價格戰
要平請坐CN3/4🤡

CN3/4都未必夠AY/LH/LX三寶砌

廚叉最鐘意送死，唔係想死都唔會開OOL，亦唔會用A330玩YVR

RR 787 真心個 reliability ....

A350 同樣多的油量卻比以前載多啲野，BA32 又長爆，tun 得嘅佢都 run

AY唔飛俄之後仲可以keep到咁平先估唔到

佢哋抵係J

其實都未必因為平 我儲開AY 慣左
覺得 HEL 轉機都幾方便 同埋又唔趕時間
好坐過 LH/LX BA etc

AY有俄狗好難同LX/LH鬥

啱嘅，CX 有班機係食 QF 轉機客，但如 #814、#820、#823 所講，依家 CX 無位 + 啲福地人貪平，所以部分 LHR 客倒咗落其他 airlines，HX 要爭番無話唔得，LGW 都係一架火車直出 Victoria 姐

港共數字顯示香港居民淨流出 60 萬+，祖國都有公佈 BN(O) Visa 批出 20 萬，未計香港夾夾埋埋 300 幾萬人係英籍，讀書做野需求一路有，同埋正係多咗人喺英國，愆生咗好多探親需求

例如佢本人暑假帶埋啲小朋友嚟香港坐吓，啲高堂又去英國睇吓啲 Zoom 仔，呢道部分客目前俾啲 HKD$3xxx 中國轉機盤食咗，HX 開會舒服過停留北京上海三四個鐘轉機，有得爭

甚至回流都有航空交通需求嘅，喺啲 Groups 都每個星期都有人暗示自己回流要賣啲家當俾人，有傢俬有車，或者睇吓呢啲就明點解有人回流嫁啦：

英國同澳洲線係好好做
英國需求一路都好大 加埋東亞澳紐客 根本6 daily LHR + 1 daily MAN都唔夠食
澳洲航權香港呢邊又啱啱加到84 wewkly 做澳洲-東北亞HX係有得做

坐過一次賊機我怕

COVID 期間有事急過 LHR，AY 係少數 airline 俾港共點玩都照開得幾多就幾多嘅 airline

我認我作為一顆識渣飛機嘅飛機膠，無先去睇吓 FDR24 係唔啱，上咗機先醒起 HEL 因為地理位置好撚北，原來要行 SIKOU 走，經印度、伊朗（當時）先入得羅馬尼亞



到歐洲仲有 90 度轉右再花兩小時直上 HEL，坐 LX 嘅話我落撚咗地行緊去拎機場 WiFi 駁 2nd leg 啦已經



往日經得俄拎就 10 + 3 個鐘到 London，唔慢過直航好多；

依家係 14 + 3 個鐘，加埋 COVID 後 AY 香港站啲 service 無乜 QA，譚仔呀姐都有禮貌過啲 cabin crew，唉無下次，A359 都係咁話

AY等侵打柒俄狗就有機會復活

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