[航空]連登飛機膠討論區134
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range定係邊方面
Queensland州政府有補貼開新嘅國際航線，所以近幾年BNE/CNS/OOL開咗好多新國際線
https://www.desi.qld.gov.au/tourism/tourism-development/aviation
不過睇返佢列出嚟嘅線，有幾多都唔睇好，
BNE去北美開到LAX,SFO,DFW,YVR，
CNS去日本開齊HND,NRT,KIX，
好懷疑有冇咁多需求
https://www.desi.qld.gov.au/tourism/tourism-development/aviation
不過睇返佢列出嚟嘅線，有幾多都唔睇好，
BNE去北美開到LAX,SFO,DFW,YVR，
CNS去日本開齊HND,NRT,KIX，
好懷疑有冇咁多需求
VS有咩用，轉去跨大西洋？
TK、EY好好過廚叉package多多聲
TK、EY好好過廚叉package多多聲
CNS未有補貼年代都已經有jetstar去日本
至於跨太平洋自然淘汰周期好快
至於跨太平洋自然淘汰周期好快
㩒錯掣.....
又無啦啦冇左四分鐘
去除機件故障架話,會關錯左咩野搞成咁
又無啦啦冇左四分鐘
去除機件故障架話,會關錯左咩野搞成咁
757幾歲 737幾歲
廚差motto：怪得1蚊得1蚊 收得返多1蚊得1蚊
都有機管局新補貼
AA補貼一班機得幾萬蚊
好心捷足先登做ADL喇 呢幾年咁多人移民過黎 實有需求
澳洲去美加一直以黎都係天價
咁撚鬼
連韓國官方都怕撚咗唔想侮辱機師
連韓國官方都怕撚咗唔想侮辱機師
418會330
一半一半
一半一半
結論會唔會係 天氣冇問題 機件冇問題 atc冇問題 乘客冇問題
加緊
HX wifi只有ife作用同其他好唔同
等緊HXAXB報告挨廚叉A330-300溫哥華返香港
等緊HXAXB報告挨廚叉A330-300溫哥華返香港
Adelaide 都幾多香港人去讀書 有市場