[航空]連登飛機膠討論區134

上去禁機票就睇到 最平6225
不過佢個重返國際長線嘅大計 第1輪就飛OOL就觸礁 係味都死要臉繼續仲要收787同飛返YVR

假設flap控制有問題
當時係降落緊
flap應該hold住有角度情況
唔會完全收起

是

當然有人想話係電線短路到係非機長s 自願收咗啲 flap 亦不是無可能，但呢個時候 cockit crew 應該出聲話自己咩情況，請機場準備好啲緊急車場，甚至去 holding pattern 轉吓先，俾機場灑定泡，順便架飛機減肥

呀中二占姆士個片俾 laymen 睇，所以佢無提一樣野係，無人會選擇收晒 flaps 嘅原因係 flaps 要時間操作，不可能夠時間佢 go around、join downwind、180、再對準 runway 個 final

假設架 737NG 輕到可能 Flaps 25 都落到地啦吓，
由 25 收去 Up，再 Up 落番 25 起碼要幾分鐘時間，邊嚟得切

所以 go-around 時有 positive rate of climb 收少少方便換速度高度就好，同時唔好嚴重增加啲 crew 嘅 workload，因為已經係緊急狀況

收晒嘅後果得一個，就係要落地時啲 flaps 會落唔切

有subsidy應該冇所謂

6225咁貴
淡季連因航都跌至47xx

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MFM轉用PP First

https://youtu.be/1qQ3dW9hvUY

認真一直都唔識欣賞Emirates 嘅design language靚面木板加膠膠地嘅白色料，完全唔覺luxury,反而覺得cheap cheap地

咁佢飛果幾日唔係淡季丫嘛

隻A350就係飛cheap port

講緊design language，A380 777 都係一樣

令面木板真係

有日本航空雜誌記者坐emirates架359飛愛丁堡
幾鬼開心

日本航空雜誌真係幾好睇

仆街記錯咗內容
佢係專登吼住359飛愛丁堡
點知airbus遲交貨坐唔到
換咗772

懶係獨家咁有鬼人去咩

一球壟斷都要劈價 第二轉了今次
上個月兩間都劈咗轉 今次劈埋落年尾
其實點解年頭係淡季 果邊嚟緊開始涼喎

無人貪廚叉甩皮甩骨
CX隔中飛77H知前艙同貨運好有需求，後尾唔需要咁多位

就係袋鼠都劈埋
今次前艙都劈埋 上次好似冇