[航空]連登飛機膠討論區134
網上行用戶
1001 回覆
3 Like
0 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁
真 咁樣連ife都唔使整
夠平就得啦
佢敢4000蚊來回已經大把人落搭，仲要如果佢飛俄佬，又快又平唔使轉機已經夠殺，畢竟香港人去邊都係香港人
佢敢4000蚊來回已經大把人落搭，仲要如果佢飛俄佬，又快又平唔使轉機已經夠殺，畢竟香港人去邊都係香港人
廚叉：收咁平嘅話咁我都係開多啲日本算
廚叉又發癲 下個月日本J
Fuk 5600$ kix 6500$ nrt 7100$
Fuk 5600$ kix 6500$ nrt 7100$
其實廚叉做真·價值型航空咪算
反正jal都要14樓上 假J嘅ana都12K
東京以外嘅仲要得魚翅做對手魚翅起碼15
開埋KL新加坡又得
反正jal都要14樓上 假J嘅ana都12K
東京以外嘅仲要得魚翅做對手
魚翅起碼15開埋KL新加坡又得
請787機師已經係好高成本
而加有333機師不如租339好過 長遠都要買幾架 襯而加條隊唔算長就落定order先
339應該夠飛SYD/MEL
而加有333機師不如租339好過 長遠都要買幾架 襯而加條隊唔算長就落定order先
339應該夠飛SYD/MEL
關你撚事
LH group 長期Y 5k, PEY 12k
廚叉係歐洲無轉機，仲要無partner、廢loyalty program，搵鬼搭
廚叉係歐洲無轉機，仲要無partner、廢loyalty program，搵鬼搭
唔知啲人去過未 黃金海岸根本唔吸引 本地遊客都覺悶既地方 
最大機會都係拍HU VS TK EY
但而加VS揾KE做Asia Partner唔會理你
但而加VS揾KE做Asia Partner唔會理你
開Adelaide 食番一水 早過大柴就有nosie
Gold Coast 香港人真係搞鬼去
脷申鳩噏 唔識澳洲航權
Gold Coast 香港人真係搞鬼去
脷申鳩噏 唔識澳洲航權
如果HX係開CNS/ADL而唔係OOL應該會好啲，
OOL太近BNE又唔係咁吸引，
CNS有大堡礁加持，作為旅遊景點吸引過OOL，
ADL就城市比較大，相對多香港人住，同埋本身幾乎冇直航東亞，
可惜CNS俾CX捷足先登，
ADL就冇政府補貼
OOL太近BNE又唔係咁吸引，
CNS有大堡礁加持，作為旅遊景點吸引過OOL，
ADL就城市比較大，相對多香港人住，同埋本身幾乎冇直航東亞，
可惜CNS俾CX捷足先登，
ADL就冇政府補貼
Btw HX係開過CNS 但係就得單向翻香港 冇去CNS個程
ADL有間都算出名既大學
有班學生做基本盤已經好唔同
但奇怪既係
連「偽澳洲國際航空」既大SQ都做唔到2 daily
真係唔知係ADL機場問題
定係個port好睇唔好食大家唔落注
有班學生做基本盤已經好唔同
但奇怪既係
連「偽澳洲國際航空」既大SQ都做唔到2 daily
真係唔知係ADL機場問題
定係個port好睇唔好食大家唔落注
去屯門嗰個好過
A339接近A343㗎其實
ADL WSI其實ok 但點解無政府補貼既
如果ADL係香港/中國人多過歐洲/東南亞人嘅話 咁就會CX易做過SQ嘅
但始終留學生市場太集中某啲日子 不過要做2 daily都太高要求啦
但始終留學生市場太集中某啲日子 不過要做2 daily都太高要求啦
波音又出事！
_ 星期內第 _ 次！
專家教你點睇飛機型號
_ 星期內第 _ 次！
專家教你點睇飛機型號
咁呢幾年我飛過SQ去SYD, ADL, PER同CHC (全部唔係撞正聖誕就九月開學)黎講
ADL個次係特別聽得多廣東話
多到我以為搭緊HKG-SIN
成班家長一齊飛過去搵仔搵女過聖誕假咁
ADL個次係特別聽得多廣東話
多到我以為搭緊HKG-SIN
成班家長一齊飛過去搵仔搵女過聖誕假咁
呀拉花瓜