【颱風追擊】1713號熱帶氣旋 天鴿 HATO（15W）

HKO 2000: W 0.6

垃圾風

日本, 菲律賓同韓國都西調至打正香港

http://www.typhoon2000.ph/multi/data/HATO.PNG

洛克登陸點

日本, 菲律賓同韓國都西調至打正香港

http://www.typhoon2000.ph/multi/data/HATO.PNG

睇錯唔係韓國係支那

辣殺風

另外一個伊甸園係咪清潔工黎

急劇增強

前面風切強左喎 點增

講下目前情況
目前天鴿高低層分離嘅現象正逐步消失 llcc即將被高層對流覆蓋 正常情況下增強速度本應會加快 但由於佢即將進入高風切海域 對佢增強會有影響 所以未來應該只會慢慢增強
而未來一兩日影響天鴿強度嘅關鍵在於南海風切會否減弱 至於路徑方面ec預測明日副高將會連接華南高壓 如果成功或會令天鴿未來路徑更為偏西 呢個可能都係幾間機構將天鴿路徑西調嘅原因之一

定位真係有南落 似乎LLCC跟住深層對流移動

宜家組織靚翻好多

到時要小心CCC

CCC出現

講下目前情況
目前天鴿高低層分離嘅現象正逐步消失 llcc即將被高層對流覆蓋 正常情況下增強速度本應會加快 但由於佢即將進入高風切海域 對佢增強會有影響 所以未來應該只會慢慢增強
而未來一兩日影響天鴿強度嘅關鍵在於南海風切會否減弱 至於路徑方面ec預測明日副高將會連接華南高壓 如果成功或會令天鴿未來路徑更為偏西 呢個可能都係幾間機構將天鴿路徑西調嘅原因之一

定位真係有南落 似乎LLCC跟住深層對流移動

宜家組織靚翻好多

到時要小心CCC

CCC出現

辣殺

另外一個伊甸園係咪清潔工黎

伊甸園是蓮花的！！！！

日本, 菲律賓同韓國都西調至打正香港

http://www.typhoon2000.ph/multi/data/HATO.PNG

洛克登陸點

又可以考驗下大交合

講下目前情況
目前天鴿高低層分離嘅現象正逐步消失 llcc即將被高層對流覆蓋 正常情況下增強速度本應會加快 但由於佢即將進入高風切海域 對佢增強會有影響 所以未來應該只會慢慢增強
而未來一兩日影響天鴿強度嘅關鍵在於南海風切會否減弱 至於路徑方面ec預測明日副高將會連接華南高壓 如果成功或會令天鴿未來路徑更為偏西 呢個可能都係幾間機構將天鴿路徑西調嘅原因之一

定位真係有南落 似乎LLCC跟住深層對流移動

宜家組織靚翻好多

到時要小心CCC

CCC出現

咩係 CCC?

20.3 122.7 同20.7 123.5

講下目前情況
目前天鴿高低層分離嘅現象正逐步消失 llcc即將被高層對流覆蓋 正常情況下增強速度本應會加快 但由於佢即將進入高風切海域 對佢增強會有影響 所以未來應該只會慢慢增強
而未來一兩日影響天鴿強度嘅關鍵在於南海風切會否減弱 至於路徑方面ec預測明日副高將會連接華南高壓 如果成功或會令天鴿未來路徑更為偏西 呢個可能都係幾間機構將天鴿路徑西調嘅原因之一

定位真係有南落 似乎LLCC跟住深層對流移動

宜家組織靚翻好多

到時要小心CCC

CCC出現

咩係 CCC?

Central cold cover

日本, 菲律賓同韓國都西調至打正香港

http://www.typhoon2000.ph/multi/data/HATO.PNG

洛克登陸點

如果再來一次

講下目前情況
目前天鴿高低層分離嘅現象正逐步消失 llcc即將被高層對流覆蓋 正常情況下增強速度本應會加快 但由於佢即將進入高風切海域 對佢增強會有影響 所以未來應該只會慢慢增強
而未來一兩日影響天鴿強度嘅關鍵在於南海風切會否減弱 至於路徑方面ec預測明日副高將會連接華南高壓 如果成功或會令天鴿未來路徑更為偏西 呢個可能都係幾間機構將天鴿路徑西調嘅原因之一

定位真係有南落 似乎LLCC跟住深層對流移動

宜家組織靚翻好多

到時要小心CCC

CCC出現

咩係 CCC?

Central cold cover

特徵:呈逗號、渾圓或扁圖，邊緣清晰且缺乏外圍環流(如有較多外圍環流則顯示不屬CCC結構)。初期發展迅速並向外擴張，後佔據熱帶氣旋表面面積七成或以上，後狀態可維持6~24小時不等

當熱帶氣旋中心附近有深層對流爆發性發展，而又未能有效組織成中心密集雲層區時，則成為中心冷雲蓋。其特徵為，低雲頂溫度(低於零下70度)之卷雲區域廣闊及不平均的分佈，且覆蓋熱帶氣旋大部份面積，中心冷雲蓋外螺旋環流不明顯，而雲蓋內降水十分強烈但不是集中在中心附近。

同時，中心冷雲蓋中有大量冰晶形成，並可激發重力波，減弱熱帶氣旋之暖心特性、高空輻散及空氣上升強度；因此，中心冷雲蓋的形成後通常意味著熱帶氣旋在接著的12至24小時間停止增強。

講下目前情況
目前天鴿高低層分離嘅現象正逐步消失 llcc即將被高層對流覆蓋 正常情況下增強速度本應會加快 但由於佢即將進入高風切海域 對佢增強會有影響 所以未來應該只會慢慢增強
而未來一兩日影響天鴿強度嘅關鍵在於南海風切會否減弱 至於路徑方面ec預測明日副高將會連接華南高壓 如果成功或會令天鴿未來路徑更為偏西 呢個可能都係幾間機構將天鴿路徑西調嘅原因之一

定位真係有南落 似乎LLCC跟住深層對流移動

宜家組織靚翻好多

到時要小心CCC

CCC出現

咩係 CCC?

Central cold cover

中心冷雲蓋:

即 Central cold cover，簡稱 CCC。當熱帶氣旋中心附近有深層對流爆發性發展，而又未能有效組織成中心密集雲層區時，則成為中心冷雲蓋。其特徵為，低雲頂溫度(低於零下70度)之卷雲區域廣闊及不平均的分佈，且覆蓋熱帶氣旋大部份面積，中心冷雲蓋外螺旋環流不明顯，而雲蓋內降水十分強烈但不是集中在中心附近。

同時，中心冷雲蓋中有大量冰晶形成，並可激發重力波，減弱熱帶氣旋之暖心特性、高空輻散及空氣上升強度；因此，中心冷雲蓋的形成後通常意味著熱帶氣旋在接著的12至24小時間停止增強。

講下目前情況
目前天鴿高低層分離嘅現象正逐步消失 llcc即將被高層對流覆蓋 正常情況下增強速度本應會加快 但由於佢即將進入高風切海域 對佢增強會有影響 所以未來應該只會慢慢增強
而未來一兩日影響天鴿強度嘅關鍵在於南海風切會否減弱 至於路徑方面ec預測明日副高將會連接華南高壓 如果成功或會令天鴿未來路徑更為偏西 呢個可能都係幾間機構將天鴿路徑西調嘅原因之一

定位真係有南落 似乎LLCC跟住深層對流移動

宜家組織靚翻好多

到時要小心CCC

CCC出現

咩係 CCC?

CCC係中心冷雲蓋 熱帶氣旋係一個暖心既結構 爆得多對流 而又整合唔到 入面所形成既冰晶會減弱熱帶氣旋既暖心 通常有CCC 個風會停止增強一段時間

另外一個伊甸園係咪清潔工黎

伊甸園是蓮花的！！！！

你好煩呀

講下目前情況
目前天鴿高低層分離嘅現象正逐步消失 llcc即將被高層對流覆蓋 正常情況下增強速度本應會加快 但由於佢即將進入高風切海域 對佢增強會有影響 所以未來應該只會慢慢增強
而未來一兩日影響天鴿強度嘅關鍵在於南海風切會否減弱 至於路徑方面ec預測明日副高將會連接華南高壓 如果成功或會令天鴿未來路徑更為偏西 呢個可能都係幾間機構將天鴿路徑西調嘅原因之一

定位真係有南落 似乎LLCC跟住深層對流移動

宜家組織靚翻好多

到時要小心CCC

CCC出現

咩係 CCC?

CCC係中心冷雲蓋 熱帶氣旋係一個暖心既結構 爆得多對流 而又整合唔到 入面所形成既冰晶會減弱熱帶氣旋既暖心 通常有CCC 個風會停止增強一段時間

講下目前情況
目前天鴿高低層分離嘅現象正逐步消失 llcc即將被高層對流覆蓋 正常情況下增強速度本應會加快 但由於佢即將進入高風切海域 對佢增強會有影響 所以未來應該只會慢慢增強
而未來一兩日影響天鴿強度嘅關鍵在於南海風切會否減弱 至於路徑方面ec預測明日副高將會連接華南高壓 如果成功或會令天鴿未來路徑更為偏西 呢個可能都係幾間機構將天鴿路徑西調嘅原因之一

定位真係有南落 似乎LLCC跟住深層對流移動

宜家組織靚翻好多

到時要小心CCC

CCC出現

咩係 CCC?

中心冷雲蓋:

即 Central cold cover，簡稱 CCC。當熱帶氣旋中心附近有深層對流爆發性發展，而又未能有效組織成中心密集雲層區時，則成為中心冷雲蓋。其特徵為，低雲頂溫度(低於零下70度)之卷雲區域廣闊及不平均的分佈，且覆蓋熱帶氣旋大部份面積，中心冷雲蓋外螺旋環流不明顯，而雲蓋內降水十分強烈但不是集中在中心附近。

同時，中心冷雲蓋中有大量冰晶形成，並可激發重力波，減弱熱帶氣旋之暖心特性、高空輻散及空氣上升強度；因此，中心冷雲蓋的形成後通常意味著熱帶氣旋在接著的12至24小時間停止增強。

講下目前情況
目前天鴿高低層分離嘅現象正逐步消失 llcc即將被高層對流覆蓋 正常情況下增強速度本應會加快 但由於佢即將進入高風切海域 對佢增強會有影響 所以未來應該只會慢慢增強
而未來一兩日影響天鴿強度嘅關鍵在於南海風切會否減弱 至於路徑方面ec預測明日副高將會連接華南高壓 如果成功或會令天鴿未來路徑更為偏西 呢個可能都係幾間機構將天鴿路徑西調嘅原因之一

定位真係有南落 似乎LLCC跟住深層對流移動

宜家組織靚翻好多

到時要小心CCC

CCC出現

咩係 CCC?

CCC係中心冷雲蓋 熱帶氣旋係一個暖心既結構 爆得多對流 而又整合唔到 入面所形成既冰晶會減弱熱帶氣旋既暖心 通常有CCC 個風會停止增強一段時間

平反洛克，指日可待

thanks 解答

BTW而家唔可以斷定佢係CCC