改裝我都係聽改裝佬講, 自己只係知道少少, 以下未必岩只係我而家既理解
簡單講冬菇 = 低轉弱左高轉勁左
如果改冬菇但唔改電腦, 以SR20來講NA車應該唔會有咩分別, 有機會仲慢左因為低轉弱雞左行街會有少少感覺鈍左, 高轉理論上會勁左但本身SR NA都係雞所以感覺都只會係繼續KEEP住雞
TURBO既話應該會明顯左因為高轉吸氣吸多左比到足夠既空氣比隻牛爆得勁左, 而本身SR turbo大家都係睇佢高轉爆個下所以低轉弱少少大家都唔太會理
但呢樣好似唔同engine, 唔同喉又唔同情況, 呢個年代就算去日本已經好難接觸(睇住改裝過程)咁多唔同既改裝車, 所以改裝我都係知道SR其他引擎我真係唔敢認識野
換左冬菇之後高轉放油會有放屁聲(sor我真係唔知點形容
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), 但如果NA排氣低既車可能唔會太有feel, V6個D既NA會比較好D, turbo既話冬菇既聲就會比較明顯, 呢個聲以我理解同好唔好爆唔太有直接關係, 所以你都可以話係幻覺
另外如果單純改大吸氣, 但outake唔改, 效果可能又未必夠好, 因為出去條喉可能唔夠粗比佢爆盡所有空氣
而換左冬菇之後因為吸氣同空氣壓縮率個D都會同原裝有變化, 最好真係搞搞ECU, 否則有機會空燃比唔岩出問題, 當然唔係一定有事, 但係建議搞搞, 不過就要花唔少錢, 改裝件都係唔包換, 出事都係司機責任, 賣件條友都未必會好心提你. 最安全就係唔好搞或者換返同原廠一樣形狀但又質素好少少既盒形filter, 性能唔會有咩改變但係叫做可以滿足到少少改車既心態
以上只係主玩車改裝交曬比店長搞既人既理解, 頭盔定先有錯唔好屌
另外改車好多人都唔理原因, 直接D講改車本身就係一樣自我中心既行為, 改完個下滿足感先係而家大部份玩改裝既人想要既野, 除非你真係為左落場先要有目的唔會亂改
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