車檢要求既項目過曬基本上過關
冇寫既基本上都可以任改
不過日本車檢只係政府另類方法收你稅, 有D位冇寫明但係唔同懸既車檢官可以有唔同既見解同結果
我寫一D例子, 寫唔曬不過大約可以比你了解下咩情況
車高, 音量, 廢氣個D一定唔洗諗, 全部要標準以下
波箱唔可以改, 改要申報(AT轉MT, 5速轉6速...etc)
ABS唔可以拆, 但呢點好tricky, 佢寫既係撻匙個陣ABS燈要著, 撻著左引擎後ABS燈要熄返, 所以有人試過ABS拆完連個ABS燈個燈泡一齊拆結果車檢過到, 但第二個懸有人照做就過唔到, 如果個官熟你部車知道你部車本身係有ABS既呢招就行唔通
車門唔可以用FRP或者CARBON, 不過如果你噴油噴到好地地, 車檢官又冇手多去摸多幾下既可以偷雞
避震彈簧同桿可以改, 不過有關結構上既地方就唔改得, 例如臂, 關節(唔知中文叫乜), 呢個冇得偷雞, 原廠同社外件既形狀分別太明顯, 真係想改要申報
引擎唔可以改大CC, 如果改大要申報, 但基本上唔會測你實際幾多CC所以係90%冇事改完都唔會有人知
引擎唔換得, 換要申報
手剎一定要用鋼索, DRIFT比賽用既油壓手剎過唔同車檢, 不過如果你架車同時存在兩樣又冇問題, 主要係鋼索手剎一定要有
如果有D位改左想申報, 要有文件, 強度証明, 安全証明之類, 有D廠會出埋有D廠冇, 冇文件但又真係好想行街用個套配件既, 一係車檢前換返原廠, 車檢完左再改返, 又或者去D有証書既工場做壓力測試, 試完連個文件一齊交去車檢, 前者每次車檢都換來換去花要比錢車房搞, 後者就好貴但係一次過搞以後唔洗再換來換去
車檢項目係跟你架車既出產年份而改變, 所以舊車既廢氣音量容許程度係比較大, 而新車可能有D舊車冇既項目, 比如遲D會限制埋新車一定要有自動剎車系統...之類
同香港比一定係香港嚴好多, 不過日本又未去到真係亂改都可以出街咁自由, 佢有自己既一套規矩, 你跟到或者偷雞到佢唔覺既你就過到關