車檢要求既項目過曬基本上過關
冇寫既基本上都可以任改
不過日本車檢只係政府另類方法收你稅, 有D位冇寫明但係唔同懸既車檢官可以有唔同既見解同結果
我寫一D例子, 寫唔曬不過大約可以比你了解下咩情況
車高, 音量, 廢氣個D一定唔洗諗, 全部要標準以下
波箱唔可以改, 改要申報(AT轉MT, 5速轉6速...etc)
ABS唔可以拆, 但呢點好tricky, 佢寫既係撻匙個陣ABS燈要著, 撻著左引擎後ABS燈要熄返, 所以有人試過ABS拆完連個ABS燈個燈泡一齊拆結果車檢過到, 但第二個懸有人照做就過唔到, 如果個官熟你部車知道你部車本身係有ABS既呢招就行唔通
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車門唔可以用FRP或者CARBON, 不過如果你噴油噴到好地地, 車檢官又冇手多去摸多幾下既可以偷雞
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避震彈簧同桿可以改, 不過有關結構上既地方就唔改得, 例如臂, 關節(唔知中文叫乜), 呢個冇得偷雞, 原廠同社外件既形狀分別太明顯, 真係想改要申報
引擎唔可以改大CC, 如果改大要申報, 但基本上唔會測你實際幾多CC所以係90%冇事改完都唔會有人知
引擎唔換得, 換要申報
手剎一定要用鋼索, DRIFT比賽用既油壓手剎過唔同車檢, 不過如果你架車同時存在兩樣又冇問題, 主要係鋼索手剎一定要有
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如果有D位改左想申報, 要有文件, 強度証明, 安全証明之類, 有D廠會出埋有D廠冇, 冇文件但又真係好想行街用個套配件既, 一係車檢前換返原廠, 車檢完左再改返, 又或者去D有証書既工場做壓力測試, 試完連個文件一齊交去車檢, 前者每次車檢都換來換去花要比錢車房搞, 後者就好貴但係一次過搞以後唔洗再換來換去
車檢項目係跟你架車既出產年份而改變, 所以舊車既廢氣音量容許程度係比較大, 而新車可能有D舊車冇既項目, 比如遲D會限制埋新車一定要有自動剎車系統...之類
同香港比一定係香港嚴好多, 不過日本又未去到真係亂改都可以出街咁自由, 佢有自己既一套規矩, 你跟到或者偷雞到佢唔覺既你就過到關