香港研究引入氫能巴士 最快明年首輛試行

其實就係搞到我好撚亂，唔好話唔同地去計法唔一樣，同一個地方/城市啲企業個計數方法都唔一樣， 但其實行業有冇個standard 跟，又或者有冇規管做certification嘅公司幫客計數個陣一定要跟邊幾個guideline咁我見大路係跟GHG protocol

唔係轉咗天然氣為主喇咩

內文寫燃料電池呀，用hydrogen fuel cell 發電呀，部車冇engine 都係用電行摩打㗎，冇死氣喉㗎，樓上好多人都搞錯咗啲野咁

因為冇規定
國家層面 公司層面都唔同
就算香港 HKEx同iso 14064都係唔太同

其實人類有處理氣體經驗

食油係一個source 姐，仲有其他

因為hydrogen 會boom

就算天然氣都好難係net zero

之前輕輕計過，住港島用港燈嘅話，你揸Tesla嘅實際碳排放同揸架Prius之類嘅hybrid車差唔多

中電就好好多嘅

Why

因為氫能發展到嘅話Tesla會收皮

hydrogen 主要用heavy duty

強國蔚來已經有

https://speed.ettoday.net/news/1896212

Toyota已經有work嘅普通私家車用嘅氫能引擎
唔係fuel cell，係真係ICE

咁我地lab 都做緊

而家就睇係電池發展快定其他科技快

light duty 多數電
但heavy duty 都仲要combustion

但係Elon搞緊Semi

屁？

semi 算light

你用towngas 有冇驚爆炸

控制石化廠去減排係容易過每一架車去做

而家仲用carbon sequestration

利伸: 聽講某gas company present