E531系引入東北本線
http://railf.jp/news/2017/07/07/233000.html
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170713.pdf
終於決定 黑姬站直流化以後嘅交流電區間用車
E531系 加 Kiha110
E531系引入東北本線
http://railf.jp/news/2017/07/07/233000.html
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170713.pdf
E531系引入東北本線
http://railf.jp/news/2017/07/07/233000.html
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170713.pdf
終於決定 黑姬站直流化以後嘅交流電區間用車
E531系 加 Kiha110
E531系引入東北本線
http://railf.jp/news/2017/07/07/233000.html
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170713.pdf
終於決定 黑姬站直流化以後嘅交流電區間用車
E531系 加 Kiha110
又一班長途車收皮(黑磯-熱海)
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1301141/55883.htm
之前北海道都要半年先起返條橋
今次九洲
唔知會唔會用代行巴士呢
通常都會喇,重要暑假
我個行程正正有一段要行久大本線, 去由布院同豐後森
ME TOO
之前北海道都要半年先起返條橋
今次九洲
唔知會唔會用代行巴士呢
通常都會喇,重要暑假
我個行程正正有一段要行久大本線, 去由布院同豐後森
ME TOO
由布院都算多災多難
之前北海道都要半年先起返條橋
今次九洲
唔知會唔會用代行巴士呢
通常都會喇,重要暑假
我個行程正正有一段要行久大本線, 去由布院同豐後森
ME TOO
由布院都算多災多難
留名睇港畜喊打喊殺話去唔到/唔識去
之前北海道都要半年先起返條橋
今次九洲
唔知會唔會用代行巴士呢
通常都會喇,重要暑假
我個行程正正有一段要行久大本線, 去由布院同豐後森
ME TOO
由布院都算多災多難
留名睇港畜喊打喊殺話去唔到/唔識去
之前北海道都要半年先起返條橋
今次九洲
唔知會唔會用代行巴士呢
通常都會喇,重要暑假
我個行程正正有一段要行久大本線, 去由布院同豐後森
ME TOO
由布院都算多災多難
留名睇港畜喊打喊殺話去唔到/唔識去
出面好似有個post係咁
之前北海道都要半年先起返條橋
今次九洲
唔知會唔會用代行巴士呢
通常都會喇,重要暑假
我個行程正正有一段要行久大本線, 去由布院同豐後森
ME TOO
由布院都算多災多難
留名睇港畜喊打喊殺話去唔到/唔識去
Kansai Wide Area Pass搭唔搭到しらさぎ(敦賀-米原)?
Kansai Wide Area Pass搭唔搭到しらさぎ(敦賀-米原)?
之前睇過背包客棧既人話得
Hida米原到大阪都應該得?
Kansai Wide Area Pass搭唔搭到しらさぎ(敦賀-米原)?
之前睇過背包客棧既人話得
Hida米原到大阪都應該得?
食窮東海
北海道新幹線改以隧道方式到達札幌站
https://trafficnews.jp/post/75330/
北海道新幹線改以隧道方式到達札幌站
https://trafficnews.jp/post/75330/
點解唔個站都地底埋
北海道新幹線改以隧道方式到達札幌站
https://trafficnews.jp/post/75330/
點解唔個站都地底埋
札幌站高架化左架喎
北海道新幹線改以隧道方式到達札幌站
https://trafficnews.jp/post/75330/
點解唔個站都地底埋
札幌站高架化左架喎
又話cut在來線月台讓位起新幹線
但到時會唔夠月台用
不如係地底起啦直接
強國鐵路交流區
龜鐵部高鐵內籠
櫈底嘅插頭點解要整兩個唔同嘅,而唔用萬能插?
https://www.hk01.com/sns/article/103556?utm_content=buffer4c237&utm_medium=Social&utm_source=facebook+hk01&utm_campaign=buffer
強國鐵路交流區
龜鐵部高鐵內籠
櫈底嘅插頭點解要整兩個唔同嘅,而唔用萬能插?
https://www.hk01.com/sns/article/103556?utm_content=buffer4c237&utm_medium=Social&utm_source=facebook+hk01&utm_campaign=buffer
強國鐵路交流區
龜鐵部高鐵內籠
櫈底嘅插頭點解要整兩個唔同嘅,而唔用萬能插?
https://www.hk01.com/sns/article/103556?utm_content=buffer4c237&utm_medium=Social&utm_source=facebook+hk01&utm_campaign=buffer
列車系統安全管理制度 符合國際標準
咁抽車本身又符唔符合呢?
強國鐵路交流區
龜鐵部高鐵內籠
櫈底嘅插頭點解要整兩個唔同嘅,而唔用萬能插?
https://www.hk01.com/sns/article/103556?utm_content=buffer4c237&utm_medium=Social&utm_source=facebook+hk01&utm_campaign=buffer
列車系統安全管理制度 符合國際標準
咁抽車本身又符唔符合呢?
咩國際標準先,中國標準?
強國鐵路交流區
龜鐵部高鐵內籠
櫈底嘅插頭點解要整兩個唔同嘅,而唔用萬能插?
https://www.hk01.com/sns/article/103556?utm_content=buffer4c237&utm_medium=Social&utm_source=facebook+hk01&utm_campaign=buffer
列車系統安全管理制度 符合國際標準
咁抽車本身又符唔符合呢?
咩國際標準先,中國標準?
高鐵營運跟足中國標準
唔似得九鐵地鐵線用英國/歐洲標準