雖然幾經波折, 但今日終於將JR東海堆奇奇怪怪既車 咩313系3100番台/8000番台/1700番台, 211系6000番台, 213系5000番台同KIHA75系3200番台捕齊曬
[img][/img]
東海:wfc
佢剩係313系都十幾款番台區分
但我又想集郵咁將所有未坐過既車型都坐一次
結果成個trip就由朝到晚坐車仲坐得勁過你個green class之旅
上星期去完靜岡個頭，愛上左佢堆在來線車
其實款款差唔多樣，不過真係幾靚
我自己就麻麻啦, 覺得東日本果D靚D
E233系
好濫
想問下2330先係羽田落機
基本上係咪係機場過夜慳番一日住宿錢最正路架啦
或者有冇其他建議
想問下2330先係羽田落機
基本上係咪係機場過夜慳番一日住宿錢最正路架啦
或者有冇其他建議
早點去霸個靚位訓覺覺
睇緊本講香港鐵路歷史既書，提到原來係九龍塘有預留位做渡線接駁東鐵同地鐵
如果當年成事既話…東鐵直通運行地鐵
睇緊本講香港鐵路歷史既書，提到原來係九龍塘有預留位做渡線接駁東鐵同地鐵
如果當年成事既話…東鐵直通運行地鐵
https://hkrailway.org/chi/mtrtrip.html
唔通交直流EMU咩, 唔知地鐵車輛界限同電纜clearance夠唔夠位車頂擺供電轉換設備
睇緊本講香港鐵路歷史既書，提到原來係九龍塘有預留位做渡線接駁東鐵同地鐵
如果當年成事既話…東鐵直通運行地鐵
https://hkrailway.org/chi/mtrtrip.html
唔通交直流EMU咩, 唔知地鐵車輛界限同電纜clearance夠唔夠位車頂擺供電轉換設備
搵柴頭
日本航空情報交流區
日本政府為地方機場開辦新國際航線擴大支援
可望將有更多國際新航線啟航
http://www.aviationwire.jp/archives/123595
睇緊本講香港鐵路歷史既書，提到原來係九龍塘有預留位做渡線接駁東鐵同地鐵
如果當年成事既話…東鐵直通運行地鐵
https://hkrailway.org/chi/mtrtrip.html
唔通交直流EMU咩, 唔知地鐵車輛界限同電纜clearance夠唔夠位車頂擺供電轉換設備
搵柴頭
交直流電頭push-pull is ok
噉地鐵嗰段彌敦道走廊要六線化先得... 多月台都容納唔到
直接東鐵綫市區段地下化好過
睇緊本講香港鐵路歷史既書，提到原來係九龍塘有預留位做渡線接駁東鐵同地鐵
如果當年成事既話…東鐵直通運行地鐵
https://hkrailway.org/chi/mtrtrip.html
唔通交直流EMU咩, 唔知地鐵車輛界限同電纜clearance夠唔夠位車頂擺供電轉換設備
搵柴頭
交直流電頭push-pull is ok
噉地鐵嗰段彌敦道走廊要六線化先得... 多月台都容納唔到
直接東鐵綫市區段地下化好過
好高難度喎東鐵線市區段地下化，成個九龍日日塞到仆街冚家剷都似
睇緊本講香港鐵路歷史既書，提到原來係九龍塘有預留位做渡線接駁東鐵同地鐵
如果當年成事既話…東鐵直通運行地鐵
https://hkrailway.org/chi/mtrtrip.html
唔通交直流EMU咩, 唔知地鐵車輛界限同電纜clearance夠唔夠位車頂擺供電轉換設備
搵柴頭
交直流電頭push-pull is ok
噉地鐵嗰段彌敦道走廊要六線化先得... 多月台都容納唔到
直接東鐵綫市區段地下化好過
好高難度喎東鐵線市區段地下化，成個九龍日日塞到仆街冚家剷都似
大雨の影響で、現在も善導寺～日田駅間、由布院～向之原駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に遅れや運休が出ています。なお、善導寺～日田駅間は、終日、運転見合わせとなります。（7月5日 20時55分掲載）
特急「ゆふ号」「ゆふいんの森号」に運休及び遅延が発生しています。（2017/07/05 21:10現在）
「九州横断特急号」に運休及び遅延が発生しています（2017/07/05 21:13現在）
睇緊本講香港鐵路歷史既書，提到原來係九龍塘有預留位做渡線接駁東鐵同地鐵
如果當年成事既話…東鐵直通運行地鐵
https://hkrailway.org/chi/mtrtrip.html
唔通交直流EMU咩, 唔知地鐵車輛界限同電纜clearance夠唔夠位車頂擺供電轉換設備
搵柴頭
交直流電頭push-pull is ok
噉地鐵嗰段彌敦道走廊要六線化先得... 多月台都容納唔到
直接東鐵綫市區段地下化好過
好高難度喎東鐵線市區段地下化，成個九龍日日塞到仆街冚家剷都似
日本嘅鐵路技術永世都apply唔到落香港
更惶論快速/急行/特急
大雨の影響で、現在も善導寺～日田駅間、由布院～向之原駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に遅れや運休が出ています。なお、善導寺～日田駅間は、終日、運転見合わせとなります。（7月5日 20時55分掲載）
特急「ゆふ号」「ゆふいんの森号」に運休及び遅延が発生しています。（2017/07/05 21:10現在）
「九州横断特急号」に運休及び遅延が発生しています（2017/07/05 21:13現在）
今個星期去旅行果班人真係邊度都唔洗去
大雨の影響で、現在も善導寺～日田駅間、由布院～向之原駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に遅れや運休が出ています。なお、善導寺～日田駅間は、終日、運転見合わせとなります。（7月5日 20時55分掲載）
特急「ゆふ号」「ゆふいんの森号」に運休及び遅延が発生しています。（2017/07/05 21:10現在）
「九州横断特急号」に運休及び遅延が発生しています（2017/07/05 21:13現在）
今個星期去旅行果班人真係邊度都唔洗去
大雨の影響で、現在も善導寺～日田駅間、由布院～向之原駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の一部列車に遅れや運休が出ています。なお、善導寺～日田駅間は、終日、運転見合わせとなります。（7月5日 20時55分掲載）
特急「ゆふ号」「ゆふいんの森号」に運休及び遅延が発生しています。（2017/07/05 21:10現在）
「九州横断特急号」に運休及び遅延が発生しています（2017/07/05 21:13現在）
今個星期去旅行果班人真係邊度都唔洗去
好在我本身plan都係全日坐車, 只要佢唔好運休見合就ok
Btw 今日終於坐到國鐵老古董103系
睇緊本講香港鐵路歷史既書，提到原來係九龍塘有預留位做渡線接駁東鐵同地鐵
如果當年成事既話…東鐵直通運行地鐵
https://hkrailway.org/chi/mtrtrip.html
唔通交直流EMU咩, 唔知地鐵車輛界限同電纜clearance夠唔夠位車頂擺供電轉換設備
搵柴頭
交直流電頭push-pull is ok
噉地鐵嗰段彌敦道走廊要六線化先得... 多月台都容納唔到
直接東鐵綫市區段地下化好過
好高難度喎東鐵線市區段地下化，成個九龍日日塞到仆街冚家剷都似
日本嘅鐵路技術永世都apply唔到落香港
更惶論快速/急行/特急
睇緊本講香港鐵路歷史既書，提到原來係九龍塘有預留位做渡線接駁東鐵同地鐵
如果當年成事既話…東鐵直通運行地鐵
https://hkrailway.org/chi/mtrtrip.html
唔通交直流EMU咩, 唔知地鐵車輛界限同電纜clearance夠唔夠位車頂擺供電轉換設備
搵柴頭
交直流電頭push-pull is ok
噉地鐵嗰段彌敦道走廊要六線化先得... 多月台都容納唔到
直接東鐵綫市區段地下化好過
好高難度喎東鐵線市區段地下化，成個九龍日日塞到仆街冚家剷都似
日本嘅鐵路技術永世都apply唔到落香港
更惶論快速/急行/特急
港鐵主席馬時亨早上出席商台節目時，被問到港鐵票價問題，他表示，「（港鐵）票價相比全世界不高，但永遠都有人不滿意」。
