連登巴膠仝人祝賀中秋節暨恥笑屎水派發霉月餅兼馬坑撚973縮時叫春專區

大埔人憎富蝶到變化蝶

黃雨都減啦
新東落雨不宜出街

Dllm 東廊東行而家都塞
繞道出口係咪又劃線累事
搞到興發街同維園道東行一齊塞

搬離新東

回返自己先
繞道出口以西得1條線行
屌你老母

放心，呢單嘢大公文匯集團已經追擊咗兩日，應該會做嘢

收剩1條
下繁條車龍長度應該用公里計

那有錢

我睇緊新西啲樓
平過新東，但爭咁啲入息過唔到壓測

新東真係不了，來緊發展新界東北，吐公同東鐵點頂

我有安慰自己，遲啲有條鐵直達會展

永遠無強國人就ok
屌你諗起之前比喼碌腳年代就想死

黃景樂成日都喺度亂改㗎啦

想放 搬過烏溪沙 揸車出入都無吐露港咁大問題
荃灣西啲樓開則西到仆街 價錢仲要好撚貴

元朗新樓應該唔便
朋友年幾前搬離v shitty樓上，當時個價已經拍得上市區部份嘅樓

尾卡即班一定上到
本身粉嶺班人堆晒係車頭第3卡 (12卡計)
太和又係堆晒係第3/4 卡。當派9卡車嗰陣，9卡頭卡一定係逼到仆街

尾卡去到九龍塘係舊大堂，近過新大堂
紅磡轉過海巴，唔係轉301/ 104 的話又係近過頭卡
呢啲已經慳到時間

我身為窮hi 點買得起新地2大上蓋
都係睇緊離西鐵遠小小又有細單位嘅樓
eg 屯門時代

屯市上蓋私樓應該都唔便 勝在呎數唔算好大價錢仲未好誇張

設計依家個走線條友應該以為大部分車係北角走先會咁設計。
明明以前個劃線最好，個個行哂去右線，行左線過左繞道交匯處再一野cut返出主線最快

厹Facebook post左一段囡囡玩水片

珀島魚蛋比人ban 14+30+90 再downgrade禁止發言一年
終於耳根清靜

好快就會過黎呢度同金仔會合

14+30+90+365其實都唔少野

屯公Facebook group早排已經有佢蹤影