日本鐵道消息及旅遊情報交流區(39)

通常都係架喇，無縣/市政府資助點會開呢d鄉下線

CTS一日最多咪飛一轉，又好似無乜貨
坐四個幾鐘真係折磨

唔係因為地震咩

最早係HX開熊本
地震完就停咗
之後變咗UO開
最近幾個月又停咗
跟住七月尾又再開

變咗UO開嘅初期好似係包機形式

UO張凳真係好唔舒服，飛KOJ還好
CTS係接近5個鐘，極辛苦，寧願喺TYO轉國內線上北海道好過
起碼可以落地行下，又有多啲北海道port揀

米子班機好似上座率近九成？

兩年幾前坐過得一半，重要大半係跟團

最賺錢內陸線

9月中北九州遊8日，以下行程請大家幫手睇睇，有冇地方改改
Day 1. 福岡下午2點落機，酒店check in，去能古島，夜晚中洲/博多遊下
2. 太宰府加柳川
3.門司港+下關
4.長崎
5.豪斯登堡
6.由布院
7.別府地獄
8. 下午機，福岡走人
JR pass 北九州5日

我想搭米奇新幹線，去熊本一日遊，諗緊加插係邊日好，或者改其中一日行程。有冇邊度比較伏，唔去都得？？？

別府地獄唔好去

Btw, 搭緊E5 上青森，d位唔夠E700系好坐既

E700系係咩車嚟

唔係鐵膠，白色果部寫住700既

N700S都未出街就搭到E700

E排先過N咁多，可能出左你地唔知姐

唔好去別府，改去熊本

同埋第一日去能古島會太趕，留返係博多天神算啦

能古島最後一日去，有一個朝早夠唔夠、下午4點幾機？？？
多謝巴打意見

咁你見到既應該唔係N700，係700系

a321飛到札幌？

鄉下機場唔似大城市收機場保安費，又慳返百幾二百

http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1780.html
ひたち ときわ重返仙台