連登巴膠齊搭路權E400行3M暨中灣繞搞到三隧齊塞專區

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2019-01-24 15:26:34
如果唔郁得12A嘅話,我諗到另一個方案:2A兜一兜土瓜灣上路,係天光道上番亞皆老街,miss咗果段唔長,而且果邊同太子道西都好近
2019-01-24 15:27:28
搭緊290x去荃灣成條安秀道淨係上咗4個
2019-01-24 15:37:36
2019-01-24 15:43:00
行落秀茂坪收8.8 當鹹魚傻嘅咩
2019-01-24 15:57:03
公司嘅原則
客就多多喺度點會屎忽痕倒走佢
2A 12A兩條都係少有冇畀地鐵爭到客嘅線
正如無端端會唔會將1A改特快?

係改都搵啲目前客量低嘅路線 例如9 13D
不過第時屯馬通車一定吸走好多客
狗公司而家喺九龍市區基本上淨係有心做新區(安達、啟德嗰啲),舊區就不停減車
2019-01-24 16:01:34
歐六AEC啲風筒聲好刺耳
2019-01-24 16:06:25
2019-01-24 16:09:03
2019-01-24 16:10:45
因為往返 A 需求比往返 B 需求高
所以應該攞走往返 B 唯一服務
我諗無人會覺得咁嘅「理據」係成立

建議你了解返 12A 本身處理緊邊班客
樂民馬頭涌各自有咩其他合理服務處理緊往返旺角需求
馬頭圍道北行唔可以左轉天光道 等等
否則你所謂理據只係流於表面 脫離現實
2019-01-24 16:27:10
朝早繁忙時間呢?
2019-01-24 16:52:29
2019-01-24 17:35:44
82P 改綫差唔多成個星期 報站仲係出愉翠苑
厹效率
2019-01-24 17:36:49
幾時可以改一改條27
太子搭返順天
又慢又每個站大上大落
2019-01-24 17:41:01
2019-01-24 17:46:50
2019-01-24 17:47:56
S52 都有”Hactl”特車
2019-01-24 18:00:07
2019-01-24 18:06:12
佢流水力咁高又密又平
2019-01-24 18:25:22
太子站加8.1分段
2019-01-24 18:25:56
太子站加8.1分段
2019-01-24 18:42:00
2019-01-24 19:31:58
廠長又退
2019-01-24 19:57:48
其實我覺得老九老新有心踢長安長發保鐵 咁樣可以keep住疏車都夠做 唔洗加班
過多1-2年趕走曬長安長發友之後索性長宏總站 落青衣村再跟原路出
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