日本鐵道消息及旅遊情報交流區(28)
飛膠鑊
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應該係話正苦批先算
JR九州 會唔會搵 江華 做香港代言人
判沙中線服務經營權比JR 再同mtr 做直通運轉 
未
指定席客免費upgrade
咁正 我寧願delay
https://www.youtube.com/watch?v=CNeakmoER7Q
KUSHIRO Hokkaido Japan in 8K HDR - 釧路
https://www.youtube.com/watch?v=0_855v7sAwY
KUSHIRO Four Seasons【KUSHIRO hokkaido Japan】
KUSHIRO Hokkaido Japan in 8K HDR - 釧路
https://www.youtube.com/watch?v=0_855v7sAwY
KUSHIRO Four Seasons【KUSHIRO hokkaido Japan】
有冇提過あずさ同しなの會減班？
話哂甲府同中津川都有站
話哂甲府同中津川都有站
岩岩去完道東, 風景冇得輸
前者競爭對手嚟
若果唔夠打都要CUT下吧
去唔到新宿、立川應該仲可以keep住某班客嘅
最多應該咪cut車卡
最多應該咪cut車卡
又爆料
第一年通車唔改 睇乘客模式再執時間表
去大阪的人係冇少到.轉車未必適合佢地.
但名古屋 至東京相信九成會轉投中央新幹線
每小時減兩班最少.最好係減5班 但加返兩班 hikari
去大阪的人係冇少到.轉車未必適合佢地.
但名古屋 至東京相信九成會轉投中央新幹線
每小時減兩班最少.最好係減5班 但加返兩班 hikari
關hikari咩事
講緊中央本線特急喎
講緊中央本線特急喎
啱啱搭老母去鹿兒島
8成人揸 护照
8成人揸 护照
一早講左嫁啦上年
仲有HX日日都有機去KOJ
我覺得好冷門，無乜機會成功
個機場太唔方便
仲有價錢喺點
去TPE嗰兩條個fare都真係
去TPE嗰兩條個fare都真係
中央本線特急，東海特急全部已經減冇可減，乘車率偏低
仲有linear甲府個站都唔係喺正個城度
あずさ嘅target係首都圏－中信
しなの係中京連信州嘅主要特急
都冇乜水位可以減
あずさ嘅target係首都圏－中信
しなの係中京連信州嘅主要特急
都冇乜水位可以減