日本鐵道消息及旅遊情報交流區(28)
飛膠鑊
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叫廣州番禺算鬼數啦
個廣州南同廣州嘅距離
東京站：東海道→鶴見 東北→赤羽/浦和 総武→船橋 常磐→松戸
大阪站：高槻、生駒、宝塚、堺、西宮
東京站：東海道→鶴見 東北→赤羽/浦和 総武→船橋 常磐→松戸
大阪站：高槻、生駒、宝塚、堺、西宮
咁大宮不如叫東京北
新函館北斗應該叫函館北
個接駁問題好似當年日本國鐵咁，整一部接力號列車就解決到
不過支那有高鐵、有地鐵，就係唔搞中距離快速列車
不過支那有高鐵、有地鐵，就係唔搞中距離快速列車
佢高鐵嗰條綫喺廣州南好似入唔到廣深綫
如果有條連接線（在來線線形，高鐵限界）直通廣州南-廣州，將所有短途車拉入去會好好多
?
深圳北站贛深高鐵線幾時起好㗎...
深圳北站贛深高鐵線幾時起好㗎...
廣州市站 
廣州市南站
廣州市南站
新廣州
好似啲樓盤有一期都有用過呢個名做宣傳
廣州副都心
廣州新都心
高鐵廣州
以前好似搞過幾架乜鳩新時速
但太樣衰冇深入了解
但太樣衰冇深入了解
osaka呢啲自由行新手公廁真係去到爛
最多靠kix去其他地方例如京都
最多靠kix去其他地方例如京都
X2000好野黎，動力集中式既振子列車
新廣州石壁 定新廣州番禺 定新番禺石壁
來佬貨黎
當時大陸仲有款藍箭
當時大陸仲有款藍箭
而家瑞典重用緊支那個部X2000
新廣州番禺
廣州市南（番禺石壁）
學新函館北斗咁應該係新廣州石壁
如果不打算跟團又想一試這歷史性闊别24年來首班伊丹空港國際航班，JAL旗下的日航天地有套票推出，來回程都是坐這班加班機，香港直航往來伊丹，5天4夜連2或4晚大阪酒店由HK$3,099起，還附送 JR西日本鐵路2日周遊券一張，蠻抵玩的！
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加$1200升商務?