日本鐵道消息及旅遊情報交流區(28)

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2018-09-23 14:28:49
自強莒光啲車殘殘地
反而有另一番風味
2018-09-23 14:30:45
昭和味
2018-09-23 14:31:49
整體都ok
不過張凳有少少柒
2018-09-23 14:34:04
車廂有浸縮縮地、燒電子底板嘅味
即係類似舊式商場嗰啲扶手電梯味
2018-09-23 14:35:22
踊り子嗰種味
印象中連廁所都係一樣
2018-09-23 14:39:59
185系無喎…

PP自強號反而係車外就聞到陣味
2018-09-23 14:41:14
普快車真係好正,可惜就黎玩完…
2018-09-23 14:42:52
講感覺咋
2018-09-23 14:47:46
夏天開住窗捐山窿好涼快
2018-09-23 14:48:58
好爽
重有柴聯自強號係身邊全速通過
坐過兩次都好想再坐
2018-09-23 14:50:58
坐柴聯自強高雄去花蓮坐五個鐘訓極都未到
2018-09-23 14:53:06
高鐵上台北轉車可能重快
2018-09-23 14:57:13
我嗰次為咗入去搭普快
買唔到坐位飛,來回兩程柴聯自強都要企
2018-09-23 15:03:14
有幾多位俾你升
2018-09-23 15:37:38
2018-09-23 15:40:41
石勝線個單?
其實JR北算有心搞,可惜真係蝕到仆街,連新開發既KIHA285都拆埋
2018-09-23 16:12:10
嗰隻CRH380A係參考邊架嘢整出嚟
2018-09-23 16:14:16
回程鈴蘭號中789系1000番台, 789系真係好靜, 幾乎唔覺有走行音, 連起動時都冇乜聲
難怪日本人話Kamui/Lilac係日本最靜特急
2018-09-23 16:17:10
咪就係E2系1000番台
2018-09-23 16:19:43
咁起碼成個殼都係日本base on 700系嚟develop/modify,個樣又好似,成個技術+計劃都係跟日本
唔似大陸係轉移技術再自己搵廠生產然後參考其他人再改嘢
2018-09-23 16:24:04
即係E2-1000>CRH2C>CRH380A咁
成日覺得380A加多咗一對頭燈之後似第二隻日本車多過似E2系
但又噏唔出係邊款
2018-09-23 16:27:20
支那除左TGV技術唔岩用之外其他高鐵既車都買過
2018-09-23 16:35:16
好彩當年日立冇賣700系俾佢

唔知台灣換車係咪換N700S > N700T
如果當年冇改plan嘅話,今日喺台灣行緊嘅應該係500系
咁今日想坐500系都唔會係咁困難
2018-09-23 16:39:24
E954形 Fastech 360S 流線車頭
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