[航空]連登飛機膠討論區161

LM

點會Regional同Long haul差唔多

要flat bad 喎
你塞假J 都得咁 78X 塞到過350人都得喎

https://www.threads.com/@lisen.lin/post/DNXtWy9v0gr
Tpe T3

咁做咩唔學LX行下路SIKOU走

所以唔認為會立亂開787

雖然都希望佢啲料係堅
不過因近年唔係巴士信徒咩

早兩日又講左咩

喺美國又大fpm

喜馬拉雅山南面航線就要經過巴基斯坦同阿富汗空域，危險過俄羅斯空域一萬倍

行R339咪上得返去

而家假J唔work其中一個原因係個客打卡擺上social media會比人恥笑
吓你坐J? 唔係PEY嚟咩?

佢升咗改為管lifestyle同asia miles
而家買新機cabin唔關佢事
779頭等就唔知係咪佢supervise

LX機反而都未試過咁行…

SQ 380 return to HKG

另一邊廂你可以望吓 JAL 啲 A350 (regional) 粒偈收細咗火，係 Trent XWB 75 嚟，反而應付到日本國內線一日飛幾個 sectors 全年無休嘅高頻度作業

咁你就知呢隻野谷到 97 只會問題多

奈何貨機版依家都係話用 XWB 97，可能稔住隨時日會有改善啦吓

同埋一個開放嘅 FIR 無話危險唔危險

去到未以巴衝突時，Finnair 架 AY100 我都搭過要經伊朗，而上次巴基斯坦要炸印度時而關閉領空時，你見一堆台灣機因為本身經佢地而要 divert 等，唔通你又驚啦 bor

BA 以前多機往返香港嘅年代反而多會因為 BEKOL 塞機 delay 一陣再造過個 OFP 改行下路，disptach 自然會再同機長對油量啱唔啱等，個別分係等多一個鐘唔夠，同你要等 BEKOL 三、四個鐘最後可能爆 crew hours 攞