可能真係攞嚟做訓練機試到得為止
[航空]連登飛機膠討論區161
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聽台仔話係下晝班782不過已經落晒客
可能真係攞嚟做訓練機試到得為止
可能真係攞嚟做訓練機試到得為止
明明晴空萬里
我的CX400降落二次失敗
直接給我回香港
香港飛香港哩程怎麼算？
下飛機保險理賠要買什麼好？
楊柳颳風⋯⋯
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香港飛香港哩程怎麼算？
下飛機保險理賠要買什麼好？
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UPS進取得滯同跑道擦出火花
濕租
CI隻A330嚟
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787
慳咗程機捷
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香港而家有幾多臺灣機
睇人哋影成地CI JX
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https://www.threads.com/@zoey_without/post/DNSrIpJT11c?xmt=AQF0V0SomPfPOvc_qsjZFUJ5GiOog00hUSPYj_q-pDuDxA
https://www.threads.com/@oolongbaru/post/DNSt019yStj?xmt=AQF0pRE6dPWuVx_F-S4oF59QzU890x9fsBuLshxOXZ_EWw
根本就係臺灣機場/移民局垃圾，本身去自己臺灣嘅機都要返表定個機場落機，嗰日隻因航唔係去臺灣更加冇可能落飛機，只係程因航唔好彩啲，前段已經飛15個鐘
https://www.threads.com/@oolongbaru/post/DNSt019yStj?xmt=AQF0pRE6dPWuVx_F-S4oF59QzU890x9fsBuLshxOXZ_EWw
根本就係臺灣機場/移民局垃圾，本身去自己臺灣嘅機都要返表定個機場落機，嗰日隻因航唔係去臺灣更加冇可能落飛機，只係程因航唔好彩啲，前段已經飛15個鐘
華航本身就預先取消/re-time左一堆機
照飛個堆唔少機未落地就已經掉頭去OKA/HKG
重有少量就去左TSA同RMQ
照飛個堆唔少機未落地就已經掉頭去OKA/HKG
重有少量就去左TSA同RMQ
之前十號波仲有人鬧航空公司點解唔進取d，點解取消晒所有機，點解風都唔勁都唔飛，依家TPE再一次show比大家睇，如果天氣差過預期，附近機場成地都係divert機，到時麻煩更加多
正
重點係 divert 左其實有crew rest 呢個風險 然後要倒客換crew 倒客有個問題係唔知班客要唔要visa 落地簽到都還好 airline 會俾錢幫你搞 但冇visa嗰班就企係到訓機場咩？
咁樣又會好睇d咩
只係將班客塞係飛機到 機場到 定係佢自己屋企到
但已經係完全3個故仔嚟
咁樣又會好睇d咩
只係將班客塞係飛機到 機場到 定係佢自己屋企到
但已經係完全3個故仔嚟
大撚獲了
差啲變FedEx80
話打風照開機場果啲出黎講幾句？
話打風照開機場果啲出黎講幾句？
吓今次又咩名目 
自己個 base 打風你打算放幾多架已經喺道嘅機走，減低自己個 base 待出發旅客數嘅壓力；
定係出面打風你照飛但落地後走唔到，又要 divert 又盛...
係兩回事嚟ga bor
定係出面打風你照飛但落地後走唔到，又要 divert 又盛...
係兩回事嚟ga bor
正
落地即入南京東路，去北市邊道都近
落地即入南京東路，去北市邊道都近
Crew rest
聽朝高雄一個鐘一班
https://www.threads.com/@jamielin0811/post/DNTBpoOpMpq?xmt=AQF0fFaWwcESU3eb6fhwVOEzF8QfXzjFfm587arJ-47swg
令我諗起之前有個香港人比JX cancel左班機但唔係office hour搵唔到客服
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幾好呀，搵架機車去香港換人
佢飛得出TPE又點 問題係TPE側風俾唔俾佢落
一間係咁兜圈燒油又夠鐘
一間係咁兜圈燒油又夠鐘
說時遲那時快
ICN 下個月可以同時用4跑
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