[航空]連登飛機膠討論區131
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笑死
岩岩加咗Slots, HK-side 加14fpw
睇個勢應該Perth / Brisbane 會加到14fpw, 淨低睇吓CX攞唔攞到 定係畀HX
睇個勢應該Perth / Brisbane 會加到14fpw, 淨低睇吓CX攞唔攞到 定係畀HX
繁忙時間本來就100%唔會準時，連帶導致之後一段時間一樣唔準
只係有崇日撚以為人地做得到
佢地肯撚定未試過繁忙時間迫山手線
去得日本一兩次就以為曉哂
不過我唔否認佢地真係相對盡量跟時間表
至少起點開車時間都盡跟既
相對我地巴士
只係有崇日撚以為人地做得到
佢地肯撚定未試過繁忙時間迫山手線
去得日本一兩次就以為曉哂
不過我唔否認佢地真係相對盡量跟時間表
至少起點開車時間都盡跟既
相對我地巴士
RUH COVID 之前做好多菲律賓traffic, 唔知宜家條Yield 點
S25 CX好似想加到5fpw 但係應該攞唔到slots, 宜家應該3-4fpw
S25 CX好似想加到5fpw 但係應該攞唔到slots, 宜家應該3-4fpw
去親日本到撞到delay
又搞直通運行，一條線有事就攬抄
又搞直通運行，一條線有事就攬抄
試著說東亞-SEA 困獸鬥
SEA 真係有咁多 demand 咩個市本身少人過大西北，SeaTac 又頹到乜咁
個市本身少人過大西北，SeaTac 又頹到乜咁係咪真係有咁多人同貨
發覺mxp cdg呢啲地方國泰返嚟無咩吸引力
回程11點幾機朝早 成日喺飛機9fingfing
返到嚟香港又係返屋企訓覺 一樣無咗一日
回程11點幾機朝早 成日喺飛機9fingfing
返到嚟香港又係返屋企訓覺 一樣無咗一日
但我覺得點都開WSI, 點都搶左頭淡湯先
Perth其實都夠飛
反而MEL可以開28 Weekly HX會有空間開
Perth其實都夠飛
反而MEL可以開28 Weekly HX會有空間開
MEL加到4 daily 放返啲大機出去
仲有空中服務員革命主題制服 - 毛裝 + 紅領巾
IFE 全部播紅色電影
IFE 全部播紅色電影
開瑞金
可能CX攞10-11 weekly，7weekly for BNE PER double daily, 3-4 daily WSI ，其餘比HX
WSI 3-4 daily咁多??
呢d通知黎做乜
cx524除咗個月光寶盒會唔會有其他snacks個包好難食
個包好難食上J
驚畀人用商品說明條例告？
真係可能，見佢換張相真係換左陽光
驚畀人用商品說明條例告？
叫個Fruit meal 當健康下算啦