[航空]連登飛機膠討論區131
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然後另一班傻仔話桃機係國際轉運樞紐
貨運呀
貨運只係話航空公司鳩開班既理由
所以空座率多
但個上座人數仍然係好撚大
所以空座率多
但個上座人數仍然係好撚大
東亞應該就somewhere in between, 推到盡嘅會有5-6個鐘航程嘅需要，不過好在整體人口夠多，大部分長少少嘅線用widebody都夠客，唔一定執着細機
又客觀咁講
台灣係唔抵玩
但快閃一兩日嚟講
台灣係舒服過去日韓
台灣係唔抵玩
但快閃一兩日嚟講
台灣係舒服過去日韓
今期 530/531 keep 住派 A359
全盛時期密過機場巴
主場乘客搭飛機去其他地方轉機就唔可以叫轉運樞紐？香港都好多人去樟宜轉機架喎
你覺得垃圾啫，人地唔覺丫嘛
況且坐飛機一定為左去觀光？
況且坐飛機一定為左去觀光？
仲有一班傻台仔話香港好危險
但又會話「坐國航/南航/東航在北京/上海/廣州中轉CP值超高」
但又會話「坐國航/南航/東航在北京/上海/廣州中轉CP值超高」
班台狗要嚟香港轉機
LHR SYD MEL ZRH 香港咩班次，台灣咩班次？
LHR SYD MEL ZRH 香港咩班次，台灣咩班次？
你sure係同一個人講？
咁梗係有啲port台灣多啲機，有啲port香港多啲機架喎
睇下去美洲邊度多啲機？日本又有幾多port可以響台灣飛？
‘台狗’前‘台狗’後，人地得罪你啲乜？定眼紅人地搶緊香港轉機生意？
睇下去美洲邊度多啲機？日本又有幾多port可以響台灣飛？
‘台狗’前‘台狗’後，人地得罪你啲乜？定眼紅人地搶緊香港轉機生意？
台灣唯一優點係夠近
收工入機場 落機都仲可以去轉夜市
收工入機場 落機都仲可以去轉夜市
屌撐台狗真係好撚on9
我冇見過台狗係一個領域係唔on9
過黎睇波都可以話我地講粗口打氣唔文明
F1又係死撐埋英撚
佢地世界觀根本就好窄 又唔睇外國英文source
我冇見過台狗係一個領域係唔on9
過黎睇波都可以話我地講粗口打氣唔文明
F1又係死撐埋英撚
佢地世界觀根本就好窄 又唔睇外國英文source
咁啱新機落地排撞中坐過次
班愛港力講野公道啲我咪唔出聲
自己揸住啲數據打飛機就冇問題
台灣人做同一樣野就眼紅紅咁笑鳩人
自己揸住啲數據打飛機就冇問題
台灣人做同一樣野就眼紅紅咁笑鳩人
扣除中國人
台灣每月入境人次恢復得60-70%
韓國、日本、香港遊客人次仲差好多都返到2019
台灣每月入境人次恢復得60-70%
韓國、日本、香港遊客人次仲差好多都返到2019
羊咁平拉走左唔少客啦
咪等於貴少少版嘅上深圳玩For唔想番大陸，快閃日韓又覺得貴，但又想weekend近近地出境玩嘅人
For唔想番大陸，快閃日韓又覺得貴，但又想weekend近近地出境玩嘅人所以地理優勢係有
日韓快閃要來回red eye機
咪話唔辛苦
日韓快閃要來回red eye機
咪話唔辛苦