[航空]連登飛機膠討論區131

UO App force 改pw都算，又唔事先通知定，就咁飛個email叫人改。

個email 勁似scam，點解ensure functions work smoothly係要改密碼，上款個 Hi XXX後面又有2個comma ,,

我淨係知某d國家得 某d唔得 因為787同350都多左塊板同777 330唔同
香港 台灣 大陸 都係上左787/350 好似都轉唔返落去 777/330

應該話當年跟因航買機

仲要當時787有鋰電池自燃問題
唔買787係正常

經BAH啦 幾有歷史意義

香港350同330係 common type rating可以今日揸350聽日揸330

連NZ都攞唔返slot

是
魚翅果時趁 COVID 仲氹到 CAD 可以包埋佢啲 KA 嘅 A21N

只係後來費事麻煩將 A21N 個 fleet 獨立番，依家得番 330 同 350 係一個 fleet，新入嘅會 train 330 先

鋰電池問題 teething problem 姐

果時未有係巨型機器用鋰電池，大家唔知個 charging limit 係幾多，甚至貨機仲可以運大量鋰電池，都唔知危險性喺邊，唔同依家火車呀巴士呀都用得鋰電池行駛

當年大家都無買 787 多係因為產能不足，中國啲 airline 已經排晒隊嘅話，你好難再 jam 入去，除非你分埋海航啲 quota

而 CX 果時仲有 A342，77W 嚟咗之後啲 A343 又未揼晒，啲 low yield routes 有野塞，而 CX 不嬲用唔到細到如 757、767 level 嘅機，即係 787 一樣太細，到有 B78X 啦，佢個 range 又多唔夠去印度，又係屣氣

呢個都係全世界 B78X 唔受歡迎嘅死症嚟

反而係 KA 當年成日 expect 啲中國線會 growth，想搵啲大過 A321CEO 嘅機，到依家都未成功，可能依家 787 個 production line 有位啦，當 CX 真係想買，都係想 fulfil 番呢個 purpose

78X飛到11000km點會去唔到印度

我屌
點解你用 km 嘅，共產國家出嚟嫁?

賣/租左出左
無可能翻轉頭

咁當年仲簽埋A380 MoU
最後全部流浮山見

所以先話呢間公司啲嘢
有實物出現先算

中式美學

你可唔可以講吓點解78x飛唔到印度？