[航空]連登飛機膠討論區131
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根據全球旅遊業資料平台OAG公布的2024年全球最繁忙航線排名，香港飛台北航線的運力與去年同期相比較成長48%，而座位數達680萬個
港台一家親
港台一家親
我大概解釋到點解逆風738 SDJ都返嚟得，321ceo NRT返嚟就要斬行李
738 186 seats Full Load Max-range 4,200 km
https://www.klm.com.hk/en/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/boeing-737-800
A321-ceo 219 seats Full Load Max-range 3200 km
https://www.swiss.com/ar/en/discover/fleet/airbus-shorthaul
SDJ-HKG 3117 km
NRT-HKG 2964 km
738 SDJ 返嚟都仲有30% buffer
但321 ceo 返嚟本身就得10% buffer
738 186 seats Full Load Max-range 4,200 km
https://www.klm.com.hk/en/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/boeing-737-800
A321-ceo 219 seats Full Load Max-range 3200 km
https://www.swiss.com/ar/en/discover/fleet/airbus-shorthaul
SDJ-HKG 3117 km
NRT-HKG 2964 km
738 SDJ 返嚟都仲有30% buffer
但321 ceo 返嚟本身就得10% buffer
321ceo拉長機身載多啲客又唔加油缸 咁梗係犧牲咗續航力
如果要用同級別載客數比較應該係738vs320ceo 739vs321ceo
如果要用同級別載客數比較應該係738vs320ceo 739vs321ceo
sq有冇用過78X飛香港
soon
你用km條友又唔跳出嚟咬嘅
我仍然認為距離應該用nm計
高status upgrade
低status downgrade
冇status offload
低status downgrade
冇status offload
其實拎739同321比又唔太啱
早期好多都係low density
後期全部ER版
739ER版講緊可以做到752 8成航程
321起碼去到321LR先追到
早期好多都係low density
後期全部ER版
739ER版講緊可以做到752 8成航程
321起碼去到321LR先追到
咁739ER 賣得差過321成截
不過歐洲嘅 regional mindset同美洲廠唔同
歐洲3小時半徑就好夠用
美國要盡量貼緊trans continental 最少都要IAH ATL DFW三大hub去到東西岸
不過歐洲嘅 regional mindset同美洲廠唔同
歐洲3小時半徑就好夠用
美國要盡量貼緊trans continental 最少都要IAH ATL DFW三大hub去到東西岸
19年前十仲有HKG-PVG/ICN/MNL，依家中東航空公司擴張速度真係好快
321歷史仲耐過739ER喎
其實點解hkg tpe可以多人到咁
Tpe啲垃圾地方去嚟都晒時間
Tpe啲垃圾地方去嚟都晒時間
啲台仔搭國泰嚟香港轉機去其他地方