[航空]連登飛機膠討論區126
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冇 2030 都冇嘢睇
一帶一路
787 唔算？
都係嗰句，你隔離嗰啲CI JX KE都有，唔好話XLR，你啲321都應該要有啦
買788就算眼鏡碎嘅
789/78X還好啦
尤其78X，咁多人FF黎頂333
789/78X還好啦
尤其78X，咁多人FF黎頂333
印度除左HYD仲有CCU都未開返
好似香港同印度近排傾緊擴大航權，而大陸同印度外交關係都改善左小小，可能之後就有機會加到航班
好似香港同印度近排傾緊擴大航權，而大陸同印度外交關係都改善左小小，可能之後就有機會加到航班
AA搞掂啲橋先算
如果要long range 講緊係JFK甚至係其他可能開嘅美東destinations
我自己覺得338隨時有機喎
大柴應該唔使F 又唔使載太多人
應該都係787同330neo揀
咁佢有339 唔淨在入埋338
我自己覺得338隨時有機喎
大柴應該唔使F 又唔使載太多人
應該都係787同330neo揀
咁佢有339 唔淨在入埋338
有冇巴打知去英國坐business，去LGW 定STN機場好？從來未去過英國，都係去返大路景點同睇英超，budget 3萬一張business，無儲miles都係新加坡轉機先有平
都係新加坡轉機先有平
789飛YUL、EWR、IAD、PHL好似唔係無得諗
789嘅用途個個都諗到 只係唔知因航會唔會想食呢啲肉碎
所以點解當年一開盤真係339會咁難以置信
所以點解當年一開盤真係339會咁難以置信
B789當然可以做二三線城市，但主要係A339已經霸佔左B78X位，單獨開條B789 fleet唔係好划算
而真係到2030年都要考慮下B77W replacement問題，B-KPA已經17歲，到時就快要退役
而真係到2030年都要考慮下B77W replacement問題，B-KPA已經17歲，到時就快要退役
又或者咁講
基本上呢兩張單 邊間廠中就邊間takes all
佢regional如果揀789/78X 呢張單我就會估佢會買789
基本上呢兩張單 邊間廠中就邊間takes all
佢regional如果揀789/78X 呢張單我就會估佢會買789
會唔會係短Airbus 長波音 350長短都用
大家都係返鄉下
Boeing因為佢自己管理問題失去左好多機會
導致冇比到B77W replacement選項
B779又太大，B789又太小，B78X航程唔足
本身Boeing有提升B78X MTOW計劃甚至係B787-10ER，但B737max各種問題及生產問題令到Boeing根本冇心處理
導致冇比到B77W replacement選項
B779又太大，B789又太小，B78X航程唔足
本身Boeing有提升B78X MTOW計劃甚至係B787-10ER，但B737max各種問題及生產問題令到Boeing根本冇心處理