[航空]連登飛機膠討論區111

7月都黎 仲係冇聲氣 原本仲話第二季
有咩要拖咁耐

UO係has la

好似上廈門改

出入機場保鐵啦，兩邊炒車

唔知城巴同龍運會唔會改行屯公入

痴撚線日光日白大晴天都咁炒

因為香港地理位置獨特, 近嘅亞洲個個大PORT 都直航, 坐慣左
係近5-10年先興起呢D 二線城市, 見demand 多,航空公司就走去開直航

點知一個疫情收晒皮開唔返, 大家養大左個胃口就唔肯轉機
其實轉機好平常, 但又好多人接受唔到用20個鐘先去到一個13個鐘就到步嘅地方, 去歐洲黎講, LX 成日賣得55min 轉機, 正常人都唔敢博, 轉得切都跑餐死, 轉得耐又唔想等

假期珍貴,時間就是金錢, 香港人core value (不論對錯)

你玩北陸無論邊個port入你都要預咗冇兩日

對香港人嚟講係慘過減佢人工

係捱既其實Mm對紅眼機先玩得最耐 直航早機去都冇咁盡

mm68朝早到大阪 早班車出新大阪再轉特急上敦賀 敦賀新幹線再上金澤/富山/福井

12點前一定到北陸

咁UO624都做到
最快速度出到東京駅轉かがやき應該10點已經到
仲唔使喺敦賀行餐死同驚湖西線大風

LX 55mins 其實夠 尤其長途會等客

係 所以直航吸引力其實唔大

仲未計有班客想頭尾stay係東京/大阪一兩日

轉華沙得40分鐘