[航空]連登飛機膠討論區111
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英國人啲表達就係咁含蓄
其實點解可以唔夠油
即係Just stop oil 其實係油公司俾錢影衰/令人憎環保
主要係內運油輪唔夠人手 其次係煉油廠唔夠產能
海航年代啲航點進取得多
又石垣宮古下地島花蓮
因航年代？北京
又石垣宮古下地島花蓮
因航年代？北京
武肺前因航好似有小松
Scoot還好啦
台灣線日本線做到加晒行李揀位同飛機餐都仲平過SQ一截
同埋佢都幫SQ響中國feed唔少人落樟宜轉機
不過香港線就同SQ拉唔開個價
台灣線日本線做到加晒行李揀位同飛機餐都仲平過SQ一截
同埋佢都幫SQ響中國feed唔少人落樟宜轉機
不過香港線就同SQ拉唔開個價
佢啲787上到機膠紙陣黎既
幾年貨仔可以搞到咁殘佢都算好野
小松、德島、新潟差唔多同時期因系有
各2 weekly
各2 weekly
你講個啲全部都係疫情後唔開返國際航班，邊有得咁比
唔肯開比線都搞唔掂
仲有華航未開返台中同台南飛香港
唔肯開比線都搞唔掂
仲有華航未開返台中同台南飛香港
Scoot條香港線
你當佢係用黎做d SQ唔想做既時間算啦
佢個定價係HKG-SIN係貴(unless last minute)
但轉機去澳洲/大馬二線個價就真係有吸引力既
你當佢係用黎做d SQ唔想做既時間算啦
佢個定價係HKG-SIN係貴(unless last minute)
但轉機去澳洲/大馬二線個價就真係有吸引力既
最搞笑既係，成架787內籠保養最差既偏偏係機頭批ScootPlus凳
(佢批細機反而搭過又覺得幾正常…）
(佢批細機反而搭過又覺得幾正常…）
咪一鳩樣
成機膠紙
成機膠紙
應該未必開喇 飛中國台灣航線 載客率開始變差
聽聞可以投訴食完個餐 會退返錢俾你