[航空]連登飛機膠討論區111

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吉川愛 2024-06-29 01:44:20

綠帽鹿角 2024-06-29 02:15:49

雪菜肉絲炆米 2024-06-29 02:40:32

BBDay 2024-06-29 03:31:02

Air asia個椰醬飯又幾好食

太細個唔夠喉

N700S 2024-06-29 03:49:20

有乜睇唔透
32Q夠載點解要派330?
人手用多D
fuel efficiency 又一定唔夠新機
仲有一堆雜費唔係全部都按隻機size計咩?

貼文起了副作用K 2024-06-29 04:37:27

https://simpleflying.com/fiji-airways-joins-aadvantage/
竟然唔係痴Qantas

Ai『』apan 2024-06-29 06:26:27

Ai『』apan 2024-06-29 06:28:56

靜電除塵紙 2024-06-29 06:36:28

靜電除塵紙 2024-06-29 06:37:58

SIN T4嘅交通安排真係世界級

Ai『』apan 2024-06-29 07:01:08

點心樓 2024-06-29 08:32:20

吉川愛 2024-06-29 09:19:16

matthewttttt 2024-06-29 09:25:21

我覺得有兩個原因

第一 BKK呢d地方都係以leisure travelling為主，仲要係low end leisure travelling（相比日本），而CX定位係商務客/中高端leisure traveller/加小小旅遊團客/轉機客，低端leisure traveller需求過比UO，因此如BKK MNL TPE呢d地方，CX一定係downsize左，capacity過比UO，因此喺BKK見到32Q一d都唔奇怪，而同時UO都加到3daily BKK+2daily DMK

第二 CX airbus客機機師分兩條隊，A330/A350係一隊，A320自己一隊，都要用盡機師飛行時間，所以CX都係要完全utilize 32Q機隊

Ai『』apan 2024-06-29 09:28:32

吉川愛 2024-06-29 09:34:07