[航空]連登飛機膠討論區111

台北-成田太多競爭，載客率都變差

台灣人其實好強品牌意識
要窮遊既固然會價錢行先，但佢地目光係LCC
所以台灣先會對Batik Air繼續邊鬧邊搭

儲到小小錢個批就已經分哂黨派咁
小花、地球、星宇成班忠粉係度甚少過檔搭隔離

外航要打入台灣市場其實唔係咁易
(SQ, JL同NH算係例外….)

CX台灣個base仲大過星宇喎

做轉機客/KHH的話
CX都算係受台灣人歡迎既
當然佢既轉機網絡以至港臺線既機海攻勢幫左唔少

但fifth freedom，重要係日本的話…
我會嘗試咁樣理解點解有巴打認為CX會爭唔贏

因航仲要出77P 可能係個mon好過花花A330

嗰時loading係咪好差?

日本錢真係金蛋

咁即係幾錢

我睇過下桃園成田線FSC 賣到$4000幾$5000 港紙但航程少香港成田接近一半

咁我又覺得因航用77P 計載客率點都輸蝕D

廢事煩 應該都唔會搭第二次

唔係剩係因航
成個market 都下滑
始終5月係日本長假，成本貴過平時