圖為2022年7月12日，美國空軍駐阿拉斯加的第365戰鬥機中隊的F-35「閃電II」（Lightning II）戰機和韓國空軍的F-35戰機在黃海上空編隊飛行。（美國空軍）
F-35「閃電II」戰機由洛克希德‧馬丁公司與貝宜系統（BAE Systems）公司、諾斯羅普‧格魯曼公司合作設計和製造，於2016年投入使用。作為第五代戰機中的佼佼者之一，F-35占據主導地位，並受到世界各地軍隊的青睞。
作為第五代戰鬥機，F-35「閃電II」具有前幾代飛機所不具備的隱身性、高機動性和超級巡航等功能，具有令人難以置信的多功能武器有效載荷，最多可攜帶18,000磅彈藥。
基於世界局勢的變化，F-35的產量還會繼續上升，未來也會有越來越多的國家裝備F-35。使用F-35戰機的最大客戶是日本，歐洲方面也是大戶，有很多國家都在準備更換F-35戰機。美軍計劃到2044年時服役的F-35總數將達到2456架。在F-35生產計劃初期時，製造商洛克希德‧馬丁公司認為這款戰鬥機最終會出售5000餘架。
英國海軍網站展示的F-35戰機兩側機翼下還有6個武器掛架。（英國海軍）
另一方面，儘管中共費力增加殲-20（J-20）等戰機的生產，但在國際市場上與主要競爭對手相比，中共戰機規模較小，現代化程度也較低。
雖然中共的殲-20價格便宜，但目前僅由中共空軍駕駛，缺乏可靠記錄，潛在買家因而變得謹慎，因為他們更喜歡來自擁有悠久成功軍用飛機開發和部署歷史的國家生產的、經過驗證的戰機。
儘管中共大力發展飛機工業，但對這些現代中共戰鬥機的需求卻很低。「勇士馬文」（warriormaven）刊文說，對中共戰機的需求不足可歸因於三個主要因素：質量、價格和政治影響。
對戰機來說，開發和生產可靠、高性能的噴氣發動機是一項極其複雜和具有挑戰性的任務，需要先進的技術、專業的知識和多年的研究和開發。
圖為共軍殲-20隱形戰機。（中央社）
不幸的是，中共生產的發動機比俄羅斯的更昂貴。那些與俄羅斯有長期關係的買家，更有可能選擇更便宜、更可靠的俄製發動機，而不是更昂貴、未經驗證的中國發動機。
政治影響力在戰鬥機銷售中發揮著重要作用。國際戰鬥機市場不僅關乎質量和成本，還關乎長達數十年的夥伴關係和政治聯繫。在這個舞台上，中共一直舉步維艱。特別是中共在南中國海的行動，使其與菲律賓和印度等潛在買家的關係變得緊張。
中共外交政策和軍售戰略是各國放棄購買中國產戰鬥機的一個重要因素，在北約盟國特別是美國反對下，土耳其取消了與中國一項價值40億美元的高端導彈防禦系統採購協議。
據F-35聯合項目辦公室稱，截至今年年初，「閃電II」已累計飛行超過77.3萬小時，總出動達46.9萬架次，而這款隱形戰鬥機現已經或將被超過70個國家使用。
