日本鐵道消息及旅遊情報交流區(100)

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2024-05-06 03:08:42
2024-05-06 09:00:34
2024-05-06 16:59:28
2024-05-06 17:22:03
2024-05-06 20:12:20
喺關西機場換咗,關西廣域五日券搭車Haruka仲使唔使去換飛?定係揸住依張pass就可以
2024-05-06 20:25:16
揸住 pass 可以上自由席
2024-05-06 21:12:59
如果要坐預約席,係咪去窗口機 一定要有Passport嗰隻
先可以預約到
2024-05-06 21:17:39
你換pass嗰陣叫職員出埋haruka指定席飛咪得囉
2024-05-06 21:18:31
諗住去自助自己試吓
2024-05-06 23:26:51
有Pass就所有指定席機都可以,唔一定要有Passport Reader
2024-05-07 09:35:57
2024-05-07 10:08:52
所有去輕井沢嘅車都包
2024-05-07 10:12:17
係咪即只要我reserve到既都搭到
2024-05-07 19:12:25

你撳咗入張pass入面嚟搜尋嘅
唔會出到範圍外嘅
2024-05-07 20:37:38
感謝巴打
我取消左預約再約過 就show返係張wide pass入面
2024-05-07 20:52:15
呢個係咩網?
2024-05-07 20:53:33
JR東日本、えきねっと取扱率が50%を突破。みどりの窓口削減でネット販売にシフト
チケット率利用率も5割突破
https://tabiris.com/archives/ekinet-toriatsukairitsu/
JR東日本は、はじめてえきねっと取扱率を発表した2021年に、取扱率を28%から2025年度に60%にする目標を掲げています。あわせて、当時440駅あったみどりの窓口の7割を削減する方針を示しました。
その後、方針通り、各地でみどりの窓口の閉鎖が相次いでいて、反比例するようにえきねっと取扱率が増加しています。つまり、JR東日本の目論見通り、利用者の多くがオンライン購入に切り替えたことを示しています。
結果として、わずか3年で目標に近い数字となり、前倒しで2024年度の達成も視野に入っています。現在は2027年度に65%という目標を掲げていますが、このペースでいけば十分達成可能でしょう。
2024-05-07 21:10:44
2024-05-07 21:29:54
シフトチケット係嗰啲off peak定期券?
2024-05-07 21:34:31
唔係,我冇 format 錯。嗰度係兩句,Shift 去網上,佢打錯「チケットレス」50%。
2024-05-07 21:40:26
ok
反而想知有幾多人咁屎忽痕
ticketless都走去出張飛
2024-05-07 23:02:22
明顯打錯 大腦自動修正番
想出張飛紀念
2024-05-07 23:35:35



最荒謬嘅事情都係發生咗
2024-05-08 00:03:33
剛回到香港
分享返之前去 長野 再上仙台用東北pass 既旅程

上立山黑部 最新資訊 係而家上到室堂 雪景 準備水尾 暖得好快 個日上到室堂 有10度
交通 長野東口 上立山黑部 無得book 先到先得 特別

Gw 早左45分鐘都已經有人等 去到 得返15分鐘開車都有50人等
應該可能GW 有2個 西裝大粒睇場 開左1班加班車 如果唔係 我諗未必上得哂

回程 就得一班車返長野 無加車 反而有啲吉


上高地
交通上好欣賞 巴士公司 大約200人等巴士 落停車
巴士公司完全唔手軟 2部一齊上 上滿下2部又開門

當日落返山 大約 1800 成功追到1825個班572落大宮
轉車返仙台
2024-05-08 00:38:22
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