日本鐵道消息及旅遊情報交流區(100)

就黎成個日本都係東京近郊

長野同松本都係，名古屋點會唔係，大家都係中部城市
遲啲大阪都算係架啦

叫東京國啦屌

用JR東日本個東京近郊定義直頭劃到去松本
不過人哋劃到個東京近郊咁大係想作乘客錢
(近郊區間內嘅車飛唔畀中途出閘再入返閘)

但係似乎啲旅遊網站同YouTuber 不知不覺用咗呢個定義

下年再擴大去到長野
JR東認證近郊

東海道線/京急太快搞到有呢個錯覺

JR 東發錢寒發到出哂面

Cut人又cut車 學埋黨鐵啲衰嘢

同大西北出市區差唔多

京急站間距離似地鐵
可以體驗到如果成條地鐵線飛哂站會點

東京交通太方便

車程一個鍾內我都接受到即日來回

好似無人講大阪近郊

記得唔知係新假期定其他咩Facebook
講京都近郊
原來係指天橋立
心諗係咪特登水人唔識分京都市同京都府

UO page 好似都有講過

東京-橫濱鐵路交通競爭大
要不斷提速提升競爭力

但係屌你老味長野
Kagayaki 要1個鐘頭4個字
Hakutaka 要個半鐘
Asama 要1個鐘頭9個字

對比名古屋
Nozomi 要1個鐘頭8個字
Hikari 要2粒鐘

請問未去過日本
而家想5日4夜去大阪、有馬、京都
有馬過夜，京都一日遊
有馬應該第一日就去，去完就落腳大阪
定係去完大阪第一日先去有馬，再返嚟大阪
我google完都係無乜概念個車程會點

前幾人先有人post話泉佐野一戶建好平
大阪府

好多旅客都被「東京廣域周遊券」誤導
只要係pass 去到的地方都係東京範圍

長野入得咁仙台搭hayabusa都入得啦

Hayabusa 東京仙台要個半鐘

廢老：3個站就到，好快啫

Hayabusa 去仙台
Kagayaki 去長野
Nozomi 去名古屋

東京出發一律3個站

最速とき：2個站到新潟

3個站去到新潟

Hayabusa最快嗰班好似都唔停上野