覺唔覺 Uber 開始的士狗化

俾錢果個叫客喎

人哋無否認客果part ，只喺講老細果part。
你去菜檔買條菜 = 你係菜檔老細？

咁call嗰陣show咗幾錢, 你OK
到時上車仲快到咗一樣價錢咪雙嬴

「自己做老細」呢個概念又真係uber做廣告招司機時嘅賣點喎

香港所有共享經濟生意都係sell緊「自己做老細，彈性時間」呢樣野

你要分清楚而家英屬香港定中國香港先

我遇過中白鴿籠，50路行70，我張單先$90

個性簽名
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咁易截到就唔使用app

驚兜路叫uber taxi咪得 一樣一口價 仲平左 起碼大部份uber taxi狗 路面經驗都好過班濕鳩uber

所以改善方法就係出公司牌，公司請司機揸
回收返現有私人的士牌

反而香港人先唔慣
大陸人就好多有錢唔care
呢個制度99%係黑奴印度狗玩爛多

咩叫土狗化

都係無用
首先你搭的士街車唔會㨂公司先搭

唔會: 呀呢部馬X木喎, 都係唔搭, 要搭後面惠珠車隊


其次係公司都可以鳩來, 例如馬生啲小巴佬都係惡到仆街

巴士佬都好惡
但係無得唔跟規具做

一樣可以兜，uber gps只係建議路線

的士狗化係呢種交通模式嘅必然結果
要改變要由民族性執起

大水有倍數加乘當然會做Uber
出嚟搵食都係求財，唔通真係為興趣咩
但無倍數時，Uber taxi抽10% dc9已經屌個價太咸
私家車抽成27%真係咸L到腎虧，認真難搞

垃圾嚟

唔係個個都截街車
Call車嗰啲就會揀公司嚟call㗎啦

好心你睇清楚先覆啦，前面係講緊揸車嗰個當自己老細啊

閱讀理解零分

Uber個導航就係咁 例如要你出康山 一出東隧就會叫你出西灣河牌 當你架車入哂西灣河牌 佢先會再顯示叫你再出康山 其實得好少時間反應
唔單止呢個係咁 全部呢啲連續出口都係咁

香港人劣質比例仲高過大陸人

大陸人劣質係因為人口基數大，除左北上廣深，其他好多地方都係二三線無受教育既生蕃
但人地北上廣深後生果堆普遍高質，返工時明顯見到工作能力同做人態度高班香港人好多

香港人就地小+人口少，密度高，坐車行街大把死廢老周街吐痰+ 大聲播片or 講電話

返工時d 香港人仲仆街過大陸人多多聲， 老屎忽好撚鐘意搞辦公室政治+ 呃飯食，耍大牌點後生既做野；後生既返工又係多數hea 做+蛇王卸膊， 能力同大陸果堆985 211 比差幾條街

總結，大陸人劣質人口多，香港人劣質比例高， 甚至香港人劣起上黎過之無不及

咁平時call hktaxi 飛的或者咩85折電話都無咩事喎
係街車閪咋喎

我係客唔代表佢一定係老細喎

你就當係一個交易或者交收，正常買家同賣家都應該有是但一方係高於人哋一等


佢係咁串唔憂做嘅話，我咪唔坐佢車

唔通你入去餐廳食嘢又要受老細氣咩？
冇錯呀俾錢唔係大晒，但係我入去係買你嘅食物同服務，唔係要受你氣

一出東隧一直都係西灣河牌見到先