[LIVE] 東京羽田機場 飛機失事火災

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2024-01-02 21:17:12
嗰㗎係客機唔係戰機
去到目測到跑道有機鼻突咗出嚟嘅時候
已經嚟唔切即刻go around
就算full throttle
㗎機都有機會再下降多少少先可以重飛
到時可能仲危險
JAL如果係跟足ATC
佢係最無辜嗰個
2024-01-02 21:17:51
其實JAL錯 GE 機率一定係最低,假設個機師真係睇到,但事實佢降落左。咁之後問佢佢一定答見唔到或者見到但係已經太遲miss appoach 唔到。唔通佢認見到夠時間抽頭但照落咩?其次佢一定收到ATC 批先落,又係唔關佢事,唔係話佢一定冇錯,但機會好低lor,唔明點解你咁肯定。
2024-01-02 21:18:13
情況同過馬路一樣,個燈short左,轉綠燈叫你開車,但前面班馬線個燈short左冇轉,仲係綠燈有人過緊馬路,咁你唔應該開車
2024-01-02 21:18:23
得機翼對門係要客開?
2024-01-02 21:19:02
門口乘客係幫手開門
CREW有指引要望出面情況安全先叫人走
2024-01-02 21:19:29
2024-01-02 21:19:50
屌嗰架飛機嚟,你當單車話停就停?
2024-01-02 21:20:02
好似話land前有拉桿抬升咗下但都係趕唔切
可能都係因為呢吓先搞到機頭機腹着地
2024-01-02 21:20:10
你痾尿駛唔駛要人教你除褲?
真係弱撚智,block
2024-01-02 21:20:26
落到咁底點滯空
2024-01-02 21:20:43

見到窗外面咁撚樣唔驚就奇
2024-01-02 21:20:46
JAL架機原來未燒完 真係超好彩D乘客走得切
2024-01-02 21:21:24
屌 試過啲仆街支那狗坐最出
我坐中間 我唔起身佢拎唔到行李
之後佢企上張櫈拎
2024-01-02 21:21:37
安全撤離有一套守則要行,全部係用人命換返嚟嘅教訓
跟機組指示可以確保你生命上有最大嘅保障
2024-01-02 21:21:59
當大機巴士咩 都on79嘅
2024-01-02 21:22:03
上面追住JAL黎咬嗰條友係咪以為揸飛機係揸高達
atc比左signal可以land 落到黎肉眼見到有事就可以即時煞到架機唔繼續向前衝架咩
2024-01-02 21:22:08
咁賤
2024-01-02 21:22:18
望到出面燒緊, 真係會嚇死, 又未走得
2024-01-02 21:22:42
https://youtu.be/4v7kASXPQMc?feature=shared

或者好似上面單野咁降落海,JAL 條跑道隔離係海
2024-01-02 21:22:50
2024-01-02 21:23:18
国土交通省は管轄の海上保安庁とともに午後9時15分から会見を開きました。会見の中で、国交省は39歳の男性機長が意識のある状態で救助されましたが、男性乗組員5人が死亡したと発表しました。

搭乗していたのは副機長の田原信幸さん(41)、通信士の石田貴紀さん(27)、探索レーダー士の帯刀航(帶刀航)さん(39)、整備士の宇野誠人さん(47)、整備員の加藤重亮さん(56)です。

2024-01-02 21:24:18
最少有10名港人喺出事客機
上面嗰啲講到成班機得日本人
香港人就最撚衰
2024-01-02 21:24:37
阿生,架JAL一路都飛緊架,你呢個例子唔係反證係海保問題咩?
「個ATC short左,轉綠燈叫你起飛,但前面跑道個燈short左冇轉,仲係綠燈有飛機落緊嚟,咁你唔應該起飛
2024-01-02 21:25:09
知唔知咁樣佢開兩條滑梯
幾百人用幾耐時間先走得哂?
2024-01-02 21:25:11
Crew久經訓練 佢哋最熟架機唔同情況嗰時點走難點安全疏散最多乘客
然後笑鳩班盡責嘅crew奴性重 都弱撚智
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