JN8003@40
呢架上層報站機同其他電都唔同，係更早期車另外加裝果種
好似AV綠色殻嗰啲？
好似係亞記膠躉果種
呢部嘢部報站機冇裝入車箱組件入面
係好似AV咁用個鐵架吊住
8003以前都係嵌入組件入面
唔知早幾年先變左裝係組件出面
連登巴膠怒屌垃圾房署狗暨1A紅蛋放題專區
不能說不了
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8003以前都係嵌入組件入面
唔知早幾年先變左裝係組件出面
係如心至葵涌新區就頹啫
金公司頹做葵涌新區線就真
33A 34 40x 無條做得好
講起就嬲 條條都兜
40X算啦
入馬鞍山預咗要兜到仆街
但瀝源禾輋根本可以skip
班友話冇車去馬鞍山市中心
810
其實40X繼續行源禾路係九巴自己算死草多過人地唔放
FF mode
86K變聯合班次一班停富豪果邊,一班停禾輋果邊🤔
係如心至葵涌新區就頹啫
金公司頹做葵涌新區線就真
33A 34 40x 無條做得好
講起就嬲 條條都兜
40X算啦
入馬鞍山預咗要兜到仆街
但瀝源禾輋根本可以skip
班友話冇車去馬鞍山市中心
810
其實40X繼續行源禾路係九巴自己算死草多過人地唔放
FF mode
86K變聯合班次一班停富豪果邊,一班停禾輋果邊🤔
都係無解決到價錢問題，上邊有人已經指出賺少左錢先係問題所在，除非86S全日可以收$9.1(即係40X價)，否則佢唔會理
係多人坐，不過永遠唔會有賺
我以為頹線黎
係如心至葵涌新區就頹啫
金公司頹做葵涌新區線就真
33A 34 40x 無條做得好
講起就嬲 條條都兜
40X算啦
入馬鞍山預咗要兜到仆街
但瀝源禾輋根本可以skip
有陣時高速公路塞車
行嗰邊反而可以偷到雞
係多人坐，不過永遠唔會有賺
我以為頹線黎
係如心至葵涌新區就頹啫
金公司頹做葵涌新區線就真
33A 34 40x 無條做得好
講起就嬲 條條都兜
40X算啦
入馬鞍山預咗要兜到仆街
但瀝源禾輋根本可以skip
有陣時高速公路塞車
行嗰邊反而可以偷到雞
仲未計 40X 係源禾最快上到轉車站嗰條
飛源禾難度唔會細過飛亞公角
如果想維持馬鞍山合理車程
除咗 全日飛亞公角 兩繁用其他方法處理亞公角直達葵涌外
暫時諗唔到有其他可行解決方法
JN8003@40
呢架上層報站機同其他電都唔同，係更早期車另外加裝果種
好似AV綠色殻嗰啲？
好似係亞記膠躉果種
呢部嘢部報站機冇裝入車箱組件入面
係好似AV咁用個鐵架吊住
但點解會咁唔同
明明都係同一批車
係多人坐，不過永遠唔會有賺
我以為頹線黎
係如心至葵涌新區就頹啫
金公司頹做葵涌新區線就真
33A 34 40x 無條做得好
講起就嬲 條條都兜
40X算啦
入馬鞍山預咗要兜到仆街
但瀝源禾輋根本可以skip
有陣時高速公路塞車
行嗰邊反而可以偷到雞
仲未計 40X 係源禾最快上到轉車站嗰條
飛源禾難度唔會細過飛亞公角
如果想維持馬鞍山合理車程
除咗 全日飛亞公角 兩繁用其他方法處理亞公角直達葵涌外
暫時諗唔到有其他可行解決方法
但亞公角幾乎所有馬鞍山路線都要經
要飛應該都唔易
不過好在仲有條43X，就算40X飛咗果度都未必會有好多人反對
而家坐緊
成車得幾個
係百德新街先有十幾人上
如果大老山轉乘優惠可以做到沙田轉673加埋都係$16, 及673大老山轉沙田車有回贈
咁就正啦
岩岩大隧竟然有上落
銅記去沙田咪有170
仲有182
唔想海隧沿路慢遊
673+88/88x咪仲兜
有得681/0 轉798免費就好啦 成$24/26好貴 唔想沿路170慢遊
wtf
csl 爆信號
好似見到
家穎姐姐
下年三月先有
世界級城市 就要犯 世界級錯誤
2017 啦屌 仲係得現金收費乜撚嘢事
其實仲有autotoll
不過啲收費on9先至搞到冇乜人用
Btw，全世界都做緊唔駛停車繳費呢樣野果陣
我睇唔透香港搞停車拍卡到底係進步左定係倒退左
其他國家已經做緊全民autotoll
香港根本有呢種技術只係唔搞
全面實施Autotoll只會俾人屌官商勾結
全世界無乜地方autotoll仲要額外收月費
好多地方鼓勵你用,過路費仲會收平d
快又閪過隧道都有折
但計埋月費就貴撚過唔折
粵通卡98折
跨境中港車野野都¥200+
金公司頹做葵涌新區線就真
33A 34 40x 無條做得好
講起就嬲 條條都兜
40X算啦
入馬鞍山預咗要兜到仆街
但瀝源禾輋根本可以skip
有陣時高速公路塞車
行嗰邊反而可以偷到雞
仲未計 40X 係源禾最快上到轉車站嗰條
飛源禾難度唔會細過飛亞公角
如果想維持馬鞍山合理車程
除咗 全日飛亞公角 兩繁用其他方法處理亞公角直達葵涌外
暫時諗唔到有其他可行解決方法
但亞公角幾乎所有馬鞍山路線都要經
要飛應該都唔易
不過好在仲有條43X，就算40X飛咗果度都未必會有好多人反對
太天真
問過賓周仔未
係多人坐，不過永遠唔會有賺
我以為頹線黎
係如心至葵涌新區就頹啫
金公司頹做葵涌新區線就真
33A 34 40x 無條做得好
講起就嬲 條條都兜
40X算啦
入馬鞍山預咗要兜到仆街
但瀝源禾輋根本可以skip
有陣時高速公路塞車
行嗰邊反而可以偷到雞
仲未計 40X 係源禾最快上到轉車站嗰條
飛源禾難度唔會細過飛亞公角
如果想維持馬鞍山合理車程
除咗 全日飛亞公角 兩繁用其他方法處理亞公角直達葵涌外
暫時諗唔到有其他可行解決方法
之前好似建議過
係多人坐，不過永遠唔會有賺
我以為頹線黎
係如心至葵涌新區就頹啫
金公司頹做葵涌新區線就真
33A 34 40x 無條做得好
講起就嬲 條條都兜
40X算啦
入馬鞍山預咗要兜到仆街
但瀝源禾輋根本可以skip
有陣時高速公路塞車
行嗰邊反而可以偷到雞
仲未計 40X 係源禾最快上到轉車站嗰條
飛源禾難度唔會細過飛亞公角
如果想維持馬鞍山合理車程
除咗 全日飛亞公角 兩繁用其他方法處理亞公角直達葵涌外
暫時諗唔到有其他可行解決方法
之前好似建議過
係，但果期一出建議40X全日飛亞公角同時43X減班，咁俾人反對好正常
係百德新街先有十幾人上
如果大老山轉乘優惠可以做到沙田轉673加埋都係$16, 及673大老山轉沙田車有回贈
咁就正啦
岩岩大隧竟然有上落
銅記去沙田咪有170
仲有182
唔想海隧沿路慢遊
673+88/88x咪仲兜
有得681/0 轉798免費就好啦 成$24/26好貴 唔想沿路170慢遊
170沿路唔塞車嘅話半個鐘可以到沙田
最大問題反而係班次
係百德新街先有十幾人上
如果大老山轉乘優惠可以做到沙田轉673加埋都係$16, 及673大老山轉沙田車有回贈
咁就正啦
岩岩大隧竟然有上落
銅記去沙田咪有170
仲有182
唔想海隧沿路慢遊
673+88/88x咪仲兜
有得681/0 轉798免費就好啦 成$24/26好貴 唔想沿路170慢遊
170沿路唔塞車嘅話半個鐘可以到沙田
最大問題反而係班次
點都密過673掛
部UX860好似連續行左三日74X
今日搭果班69C，上公路淨係坐滿窗口位，好罕見
今日搭果班69C，上公路淨係坐滿窗口位，好罕見
應該d人怕好似琴日咁大塞車
好似見到
家穎姐姐
其實佢幾多歲?
5658@682
部車唔係好多人😮
同時間六分鐘內有兩部九巴680
部車唔係好多人😮
同時間六分鐘內有兩部九巴680
今日搭果班69C，上公路淨係坐滿窗口位，好罕見
應該d人怕好似琴日咁大塞車
今日正常番啲啦應該
今日搭果班69C，上公路淨係坐滿窗口位，好罕見
應該d人怕好似琴日咁大塞車
今日正常番啲啦應該
今朝睇落青馬都係keep住綠
980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘
今日搭果班69C，上公路淨係坐滿窗口位，好罕見
應該d人怕好似琴日咁大塞車
今日正常番啲啦應該
今朝睇落青馬都係keep住綠
另類保鐵