另外當尾隨車進入前車的真空區域時,也影響了前車尾部湍流場的形成,這樣兩輛甚至多輛汽車排成隊列行駛其空氣阻力相比單輛汽車其空氣阻力要降低不少,整個汽車隊列的行駛速度也將比單輛汽車有所增加。 需要說明的是,「拖拽行駛」的效果與前後車的距離有很大關係,當前後車距合適,才能使得「拖拽行駛」的效果最大,整個車隊的空氣阻力才能達到最小。否則如果尾車位於前車的亂流區域,不僅不能降低空氣阻力,還會影響後車的行駛穩定性。