Mazda確認轉型為豪華品牌 預告推出更多高階車款

又整到鬼咁死大部 就係想你覺得似volvo

殘體字

凌志叫做成功左，極品/infiniti 只係車廠仲有力出貨，吊命。Eunos 直頭收左皮。

凌志算成功左啦，只係BBA 唔當佢係同級。

隻soul red一出個個抄
之前啲SUV全部都黑白灰，邊有紅色，而家個個出隻差唔多既紅色，但都冇嗰隻效果

因為冇人買
個個只想要SUV
Mazda而家都係靠部CX-5撐起頭家

其實以前唔係叫高級車
幾時開始用高配
我知啦
係台灣人叫開
無事啦
係我錯

內籠真係Ok
但頭尾搞搞佢好無，仲圓細尾燈
馬力比多少少

仲有個ɛ̃fini

LX訂到要停收單都話撈唔起

回家等電話！

係唔係豪華唔係睇架車配置
係睇個品牌形象比人幾多優越感

你睇勞力士機芯既裝飾性打磨接近係0
設計又年年食老本
只係marketing 贏過其他用心做錶既公司

會唔會出返架好似Eunos Cosmo嘅豪華跑車

Genesis 喺嗰邊算唔算好賣得

點解變咗比亞迪嘅

我諗當年得部Eunos Cosmo先做到咁豪華，內籠佈置好似客廳，用小牛皮凳加touch mon GPS, 一離開部車個軚盤識得升高方便你出去

咁能醜

好長好核突

年代唔同
審美眼光唔同

正常新一代點會買依個牌子既車 真係得呀叔先要

80年代大把靚車
ef 86 aw11 jza70 fc3s s13 跳燈披佬/integra 屎太濃

性能咁柒 都唔知搞黎把撚

邊到低效率 明明係環保問題
piston engine 零件多咁多

排放同埋維修好難搞 個設計一定會刮爆個缸