有冇巴打係由電車轉返揸油車？

一架車無咗應有啲呼吸聲只係一架玩具

啱 次次一加油價就聽到班柒頭屌鬼 笑撚死人

SR+ 差唔多啦

樓上有柒頭話續航力響香港唔緊要嘛, 咪分享下

其實揸車可以係中意個駕駛感而揸既

控制個轉數
合適既路段用合適波段 控制轉數feel到自己用緊個最大扭力行車

都可以係樂趣黎既

油車同電車根本兩樣野 真係唔洗拎黎比較

只係拎黎代步 電車的確係冇得輸

但講人同個車既connection, 暫時電車又真係未做到

所以唔洗拗 大家雖然都係車 但真係兩種取向

自駕租過一次ioniq 5後，
就想換走自己部Mini

香港「穿周過省」嘅話
當你龍鼓灘青山發電站去鶴咀燈塔1個鐘零10分鐘車程，60公里
當你窮到仆街LR都唔買去買SR
M3SR EPA 都講緊 240 英里 ，約 386 公里 (公道啲已經唔用 WLTP 去計)
386公里除以 60公里等於6.4
等於夠你龍鼓灘揸去鶴咀6.4次，約6個鐘多啲
哇，真係幾唔夠揸喎

所以而家SR咪改用鐵鋰電可以比三元鋰用多30%

中港牌？

如果香港個油價唔係咁離地
油價同大陸睇齊既話
根本就唔會咁多人轉電
講到尾都係油價累事

cvt已經冇啦，唔使電車

人虧係咁
亦可能係腎虧

叉電唔洗錢咩
on9

M3同Model 3唔識分都算，仲要連反諷都唔識分

係呀甚至有啲地方叉電真係唔駛錢呀
就算你急到賴屎繁忙時段用埋Supercharger都係講緊$4/kWh
油價就23蚊一升
真係唔知邊個 on9

想轉返油車，但只限玩樂車，腳車自動皮不如繼續渣電，反正都係一樣無駕駛樂趣

有，仲未有一架有趟門又比較high class嘅MPV

真係唔知邊個唔識啦
係要衝出嚟
笑死

咪即係續航力緊要囉, 親

冇人駁倒

你條柒頭無電位又學人買電車

連登仔會去中國？

on9 仔, 我平日揸250km 最少, 係咪如果無電要揸返屋企叉?

房屋台d 人知我住赤泥坪, 我有一個單相16A 位

無wagon款, 空間唔夠用