[2022/23 #72]連登巴膠怒屌屎水38 42霸王硬上弓暨恥笑955生意好專區

樓上咩事

佢已經走火入魔

https://fb.watch/h2zsBidxs0/
垃圾車都咁多object影

猛咁叫開門jm9

繼續聯合到仲要72行先
證明夠載
72可以兜埋入深灣合併72A
資源調去做976A

86c部份客真係撚極唔走
明明仲有3分鐘就有286c

當巴士離開馬市, 下層都仲有11魚 ,包括我

其實10分鐘一班
聯唔聯合到站都無咩所謂
有時個紅燈耐少少再渣得慢少少已經影響好大

耀謙樓都上7魚

屌你老味你好意思話人

見到咁多狗就諗起831

應該啱佢去

上水了

雞肋的話，那麼為何不做好基本服務？
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269B 講左二十年，點解唔兜入天水圍北？ 269C 過左早上 9 點後出市區 / 下午 5 點前，以及 晚上 8 點後入新界方向，全日加經天水圍北，一樣講左好多年。多年以來，大把機會，大把載客空間，大把民間建議，點解唔做？肯做的話，相信居民無需要日日 call 69C 加時加班
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回車慢呢個問題，係全部車都 default 走去行曬全天水圍由南至北最塞車或者迂迴路段。 265M 係云云天水圍對外路線當中，最快上公路，因為全程無需要塞燈，絕大部分時間 265M 比 69X 更快上到公路。用回車時間試圖辯駁天水圍北唔好做，完全不合理。
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265B 天北段有無客，紅色公司自己篤下數就知，毋需區外人猜猜畫畫，去程總站上幾多人，回程麗湖居後普遍仲有超過一半人係車上，紅巴非常清晰，只係南部一段飛唔走。 至於 269X 回程，客量已經開始上升，跑贏所有大回程伶仃一班嘅西九線（包括 87E、270C 之類）。最近幾日觀察所得，坐滿窗口已經無難度，紅色公司亦可以自己篤下數。
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我相信紅色公司攞起 69M vs 265M，以及 69X vs 265B 呢兩組線比較，雞肋嘅係邊區，自然一目了然。

繼續製造地區矛盾

裕民坊得返一架

第一日就跑過鐘冇車頂

咁可以收82車去38

厹一路都唔肯做觀塘道N車 架N293又唔就腳
而家咁睇當N216同N796互補都ok嘅

睇Google Map 中央圖書館出面塞到瘀紅色

香港大球場童軍大會操：部分加路連山道、部分希慎道西行暫時封閉；警方亦會因應現場情況實施交通改道安排。另外，受影響的巴士及專線小巴路線須改道行駛。

屌以為有乜意外，原來係呢樣咁樣都預唔到會塞同埋放多啲車真係不如交牌算

屎: 好！反正我都唔想做港島

有次馬鞍山出深水埗 86C早10分鐘到 沿途睇住eta 點知去到深水埗架286C已經去緊富昌

除咗九龍塘石硤尾果段佢真係冇咩價值 沿途都唔算好多流水 喺馬市上車仲有個呀叔係咁叫人唔好搭呢架 呢架好慢

講起觀塘道N車，之前青山有人FF拉N680落觀塘道，停駿業，創紀，九龍灣站就上大老山，其實真係幾好，不過就肯定兩家傾唔掂未必有得玩