[2022/23 #72]連登巴膠怒屌屎水38 42霸王硬上弓暨恥笑955生意好專區

其實天北正路應該養得起東九線

連967 金鐘止步都養得起, 你又吹佢唔脹

273 邊有屌巴
佢獨市生意 + 華明養慣左

隔離270 啲人用腳步行

39M

果架無定向班次去聯和墟的501C越做越頹
得雍盛/暉明邨客先會搭，貪佢直落粉嶺站閘口，去聯和墟客仲少過粉嶺站，條小巴俾70K+277X聯合班次打殘左

皇后山連旺角都養唔起

西行 只要唔係大西北車都冇乜所謂 龍翔道兩邊站位都靚好多 但停得龍翔道都係長途線 去黃大仙11C 20分班仲要上咗山唔就腳

要講東九最掠水流水點少得將軍澳>秀順>黃大仙 11.3

調轉諗應該慶幸東九收開咁貴 山上出城起碼收你7.2先 如果唔係車都冇得搭

A33X 絕對有潛力cut時加班 朝頭早成日抖成粒鐘先至開下一班

揾緊堆番號呀遲啲先啦

288同812/A主要客源真係一樣咩

家陣觀塘道去龍翔道黃大仙段最平係咪80

應該係
要平車麻煩行上去裕民坊/喺金大仙消防局落車

沙田線已經逐漸轉型做九龍流水
80 85系 87B 89

2個唔同PR page
佢應該諗唔掂加到10點點樣寫

所以呢期都係屌鳩九巴日中收270A 收到30分, 仲要得張cap 圖
分分鐘未入機都計

要咁cap 273A 我cap 過係27分鐘一班, 但實際上部車未返到彩園無左個ETA 時間

又咁講
唔做平線兩間都super
家陣啲成本上升到根本圍唔到皮

79X同270B服務人數原來有得比

85 九碼<>聯合道/BU 同埋火炭<>大圍區內
都見過九碼方向 新翠有一定人數落車

早幾個月之前減過班