唔係磗家
不過機身嘅設計係用氣動力為架機提供最強向上同向前嘅動力,所以一架機最叻向上飛但係犧牲咗其他方向。一架機有唔同襟翼去調整方向,但係最主要嘅力量係主翼提供嘅昇力,所以對主翼指向邊個方向架機就去邊。例如架機要轉左,佢唔會水平咁向左剽移,而係成架機會向左斜。
哩個係一般民航機可以受嘅角度,唔知 F18 實際上做到幾多,但係一架機向上係合適過向下,因為你向下飛 (nosedive) 要反抗主翼提供俾你嘅昇力
如果向下飛會對機身同機師都太大壓力,加埋套戲裡面個情況要勁短時間內內上升變下降,例如上升做緊 3G,nosedive 果吓係 -3G,即係機師同機身要受總共 6G 嘅反差