[2022/23 #30]連登巴膠每天關心紅隧口狀況暨會展轉車客量（aka1M)專區

咁睇你P 車同 頭等定位係咩

如果係for 中產其實又真係唔貴
揸車42蚊都未夠比油錢

掃管笏全部都係上車盤咁制.. 大單位嗰堆就自己揸車

同一例子有白石角, 內園成班都係上車客, 得海邊大單位係會自己揸車

不過黨鐵收多8 蚊，118 比 788 貴3 蚊，如果時間差無幾都仲係118 有數。

元朗仲有村屋客 呢班客收入唔算好差
私樓方面 元朗嘅新樓價錢小上車盤 外區搬入果班財力有返咁上下 荃灣西都係相同道理

咁又係。

尖咀車問題係塞死回唔到車。

平過揸車同埋紅跑

去太古110 都快

110好撚難等呢

110唔會諗
轉車線疏過12分班已經要諗諗 呢點係一般街客可接受極限

788 / 110 同Level ，118/102/106 就密。

鳩巴個閪撚ETA唔識account for 摩地道定時點，所以個到站永遠唔準

110 同102/106/112/116 有重疊，屎手/厹 有取捨下110 少車唔出奇，除非102/106/112/116 少左客，咁睇下佢會唔會加強110 做特快搶客啦。

東/南行110真係不了
西/北行就ok

咁又係，110 永遠唔準，我都係太古等110多，紅磡多數上左102/106

暫定由2022年5月23日起，九巴開辦269X，天瑞至西九經天北美湖，出2入1。

驚發尾定驚咩
孖坑都唔比12.8入有啲癲喎

不過睇返有機會係擺咗1架12.8之後第二架就入唔到坑

未又係電氣道/琴行街/健威花園，不過佢來回啲站唔同位。