[2022/23 #30]連登巴膠每天關心紅隧口狀況暨會展轉車客量（aka1M)專區

如果九龍城碼頭直上東九龍走廊，巴士三個字過到海不是夢

前提係要狗公做得好270A

好多粉南人共同回憶都係係廣華望住270A 飛站, 但271 密密到
次次同親fd 出街佢地一聽到270A 呢個字都有啲恐懼, 話要搭火車

幫襯咗買三送一焗搭厹

會唔會有人搭去金鐘轉東鐵？

再嘈開返70

之前115上繁紅樂道出好多魚
多人上車過黃埔花園

翔龍灣邨巴？

唔貪心 肯開幾班跟106飛黃埔已經好好多

我又唔覺馬鞍山人對位嘅需求唔大喎
真係唔大嘅話碧街、山東街以前就唔會長期拉龍啦

只係對位追求唔大嘅一早落咗地鐵咁解，快返10分鐘對旺角/太子客可能都吸到啲嘅，但尖咀客應該就難啲

講返車程其實返馬鞍山都要40分鐘，都唔好話唔耐

尖沙咀要保鐵有位坐好簡單，過2次海就得
(荃灣綫 尖沙咀—》金鐘 車程3分鐘，
轉車加等車，預4-8分鐘，東鐵 金鐘—》粉嶺 38分鐘）

九巴270A返上水再收車的話，真係地底見了

621 咪又係咁

佢978P 走線真係痴撚線
我都話寧願佢直接行粉錦去大頭嶺迴旋處上路都唔好入彩園路

講真, 而家清河年齡層開始變左1x-2x 歲, 會變過海返工主力, 原理同天北一樣, 遲啲仲有綠置居一座
呢批客值得做埋

繁忙時間私家車過每條隧道收150蚊就差唔多

270A返上水最多客時段(2000-2230)如果要係廣華果頭上車，我一早blacklist左，寧願行返去旺角道坐而家加到15分鐘一班的270B, 頭站仲要有得坐窗口位

啲人應該暫時未諗到
其實咁搭分分鐘仲快過去尖東站搭屯馬線轉火車

由其係九龍公園 美麗華嗰個area
所以都係嗰句, 狗公襯呢排做返好啲270A 啦 一落左地底就返唔到轉頭

飛牽晴間有咩問題？好中意原地轉？

如果你用尖沙咀計梗係，因為會首先加咗行去尖東站個時間