[毒撚出城]長野新潟瘋狂睇櫻花坐火車乜鳩都影5日旅程

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2017-05-07 01:06:35

EF30 20,好型既銀色車身


EF30系電力車頭係關門隧道專用,亦因為係隧道會不時出現海水慘漏而採用不鏽鋼板去製造車身


EF30 20,由三菱電機同三菱重工製造


EF30 20運轉台

銀釜 好似得返EF81-303仲係銀色同行緊
2017-05-07 01:12:59

係EF30 20隔離有架車好特別,入邊係tatami


呢架車都係12型客車,而家重做埋隔離小食亭既休息室


去到最盡頭就有3架車擺左係度,而且重有櫻花做背景


呢3架車分別係國鐵189系電車、動態保存既EF63 25同埋EF63 11
最開心係我影完呢張相後就出現左櫻吹雪
2017-05-07 01:16:59

影晒所有車(不過冇post晒出黎)就去睇下條迷你鐵道


雖然路軌得一條,但迷你火車係有兩架
分別係呢架隨時開車、兜一個圈要1000yen既普通車(可以坐5個人)
同埋定期開車、兜一個圈只需要200yen一個人既迷你蒸汽火車造型
可惜係我就唔到蒸汽火車班次


最後幫室外車輛展示場影返張大合照就走人啦
2017-05-07 01:17:51
識碓氷第三橋樑係因為以前睇頭文字D

我反而係調返轉,我識鐵道再睇返先知用佢做場景
2017-05-07 01:26:33
希望横川打後真係重新通車

$$$$$

我諗都幾難,我冇睇過輕井澤果邊情況,但橫川而家得返一條橫跨馬路/停車場既後備軌道連接舊碓氷峠線
2017-05-07 01:27:50
5 日去到咁多地方
我去應該要10日以上

我一個人慣左早起身,同埋我自己唔鍾意hea先去咁多地方
2017-05-07 03:01:40
lm
2017-05-07 10:56:35
最遠個架189系入唔入得去??
2017-05-07 10:57:19
識碓氷第三橋樑係因為以前睇頭文字D

我反而係調返轉,我識鐵道再睇返先知用佢做場景

以前打街機成日打碓冰過最煩個個彎就會見到條橋
2017-05-07 11:07:27
識碓氷第三橋樑係因為以前睇頭文字D

我反而係調返轉,我識鐵道再睇返先知用佢做場景

我同你差唔多
群馬縣秋名山,第一次聽呢個名就知係講緊臻名山
因為新幹線 "安中臻名" 呢個站名一早已經入咗腦
2017-05-07 13:13:10
最遠個架189系入唔入得去??

唔入得,行近d都行唔到
2017-05-07 13:16:02
最遠個架189系入唔入得去??

唔入得,行近d都行唔到


雖然重有得坐
2017-05-07 14:20:45
最遠個架189系入唔入得去??

唔入得,行近d都行唔到


雖然重有得坐

門口都有架189系,放心
2017-05-07 14:26:34

碓氷峠鐵道文化村有好多唔同既火車坐,除左迷你火車有兩款、一開始我入場見到果架蒸汽小火車外,重有呢架シエルバくん


文化村站,標高390米


呢架就係シエルバくん,係一架唔知咩型號既柴油車頭


有兩卡車廂,一卡係普通客車,上山方向車頭就係影相呢一卡開放式車廂
2017-05-07 14:29:18

我一企定係車頭就準備開車啦


開車後首先會見到頭先影果3架車


跟住就會經過一排櫻花樹


之後抬頭望就會見到上信越自動車道
2017-05-07 14:34:56

呢架車唯一既中途站,丸山站,標高430米


呢度係舊丸山變電所既所在地


舊丸山變電所既設立係為齒軌鐵道供電,所以係60年代撇除左齒軌設備後佢都功成身退
2017-05-07 14:39:02

係丸山站停幾分鐘後架車又會繼續開行,之後就係一段大直路上斜


呢段路雖然未去到最斜既坡度66.7,但都有成千份之65


右手邊就係碓氷峠線繼續上斜去舊熊之平站,而我地架車就轉左去峠之湯站


好想繼續向上行呀
2017-05-07 14:43:55
愈黎愈正
2017-05-07 14:46:34

峠之湯站,標高490米


一落車我就向右邊行,諗住去睇下條舊線再向上望係d咩
點知佢有圍欄封住左行唔到出去睇


原來峠之湯站已經距離橫川站2.9km,但同時我地都上升左100米
如果大家想去碓氷第三橋樑/碓氷湖/舊熊之平站,搭呢架車可以行少好多路


シエルバくん既外貌,一架車頭推動兩卡車廂


冇預到時間去行之後既路段,所以我留左陣就搭返呢架車落文化村站
落斜時我揀左坐普通客車車廂,呢張係我嘗試將個電話保持水平去睇下實際有幾斜
最後返到文化村站我去埋記念品店行左陣就離開啦
2017-05-07 14:54:50
愈黎愈正

可能令你失望,因為個遊記差不多完啦
2017-05-07 14:56:58
個鐵路村比我想像中多好多嘢睇
2017-05-07 15:12:45

行完碓氷鐵道文化村就返橫川站搭車走人
不過一開始見到咁多人既,班車唔係全滿呀
好在佢地係搭前一班既普通車


橫川站站牌


入站後想係1號月台行到盡頭想影D51 498,點知個角度...


跟住就行返去3號月台睇表演
2017-05-07 15:14:40
個鐵路村比我想像中多好多嘢睇

我都係咁諗
要搵次去
2017-05-07 15:30:23

D51 498,SL碓氷


可能今次架車係橫川站有多d時間休息,見到兩個運轉士冇係高崎站時咁忙


上車後因為好肚餓既關係就買左個D51 498便當
老老實實個便當一d都唔好食,如果唔係橫川冇野食我都唔會買


去到磯部站架車會停10分鐘左右,唔係因為有活動係因為要做檢查


等d工作人員走左之後再影多張相就返自己座位

關於SL水上同SL/EL碓氷都有d感想要分享下:
首先係SL水上因為兩個鐘車程,所以會有影相/刮刮咭環節;EL碓氷得刮刮咭;SL碓氷直頭得一個俾小朋友朗讀既環節,之後冇都冇
第二係唔想坐倒頭車既話,下行(橫川/水上方向)要揀D座席,上行(高崎方向)要揀A座席
第三就係唔好期望佢係一架觀光列車,當佢係普通快速列車就會坐得開心d
2017-05-07 16:28:26

大約1個鐘車程就返到高崎站


返上大堂拎返個gip再轉新幹線


新幹線月台站牌


SL碓氷返到高崎站後要等20分鐘先有新幹線,於是就係月台睇下車影下相


我搭果班MAX朱鷺終於都到站
不過E4系頭頂放唔到gip,呢班車又差不多坐滿咁滯,唯有將個gip放腳前
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