除左北陸新幹線個幾個站之外，其他唔得
我都唔記得補充呢樣野
btw 我有朋友去九州以為網上mark位係可行，最後俾JR九州收左佢幾千yen
提提大家經網上mark指定席再用pass出票暫時只有JR東日本eki-net係免費
真係要提提大家
一般香港遊客都可能以為JR只有一間，以為全國都可以咁做
不過呢個設計真係超正，如果JR西日本同九州都用到就好
唔好。JR九州有一定會比香港人同台灣人搞鍋哂
之前JR九州試過可以網上劃左再cancel，然後再用pass劃返位而唔收錢，而家唔得了
呢招一早要ban
651好鬼靚
有SL搭 正
SL
希望下次獨遊可以體驗到
隻群馬仔個樣呆呆地，好鬼得意
E5
Hayabusa個logo都好型
btw E6好似真係舒服d
我未坐過E6，但我覺得佢紅色加埋個外型好正
同埋佢的的骰骰咁，唔似E5咁大部
無計E6要入在來線係要細部d去得土合真係點都要行下嗰4百幾級樓梯 (雖然何文田勁啲)
同埋夜晚影個站有另一個風味, 不過夜晚既土合其實都有啲恐怖
原來有遊記, 支持下
上個月我都特登去左影SL
E5
Hayabusa個logo都好型
btw E6好似真係舒服d
我未坐過E6，但我覺得佢紅色加埋個外型好正
同埋佢的的骰骰咁，唔似E5咁大部
對部485系興趣大過SL
E5
Hayabusa個logo都好型
btw E6好似真係舒服d
我未坐過E6，但我覺得佢紅色加埋個外型好正
同埋佢的的骰骰咁，唔似E5咁大部
對部485系興趣大過SL
部485系真係好舒服，對腳差d踩唔到前面個腳踏
同埋係車頭望佢運轉士開車又係好正
不過我都係鍾意舊款485系多d
原來有遊記, 支持下
上個月我都特登去左影SL
雪糕巴會唔會出遊記/相
E5
Hayabusa個logo都好型
btw E6好似真係舒服d
我未坐過E6，但我覺得佢紅色加埋個外型好正
同埋佢的的骰骰咁，唔似E5咁大部
對部485系興趣大過SL
部485系真係好舒服，對腳差d踩唔到前面個腳踏
同埋係車頭望佢運轉士開車又係好正
不過我都係鍾意舊款485系多d
國鐵色
原來有遊記, 支持下
上個月我都特登去左影SL
雪糕巴會唔會出遊記/相
唔知有咩好寫, 可能儲埋N個日本短TRIP炒埋一碟寫一個掛
我月頭去既, 本來打算影櫻花+SL, 但去3日都落雨
本來想放棄, 但最後都特登搭車去影左張囉, 真係得來不易呀
早個半鐘去到已經超多阿叔係到霸位, 最靚個D位已經無晒, 搵個位都難
你要搵D櫻花樹遮住自己先得, 行出少少已經俾後面班阿叔屌老母, 咁辛苦應該無下次
E5
Hayabusa個logo都好型
btw E6好似真係舒服d
我未坐過E6，但我覺得佢紅色加埋個外型好正
同埋佢的的骰骰咁，唔似E5咁大部
對部485系興趣大過SL
部485系真係好舒服，對腳差d踩唔到前面個腳踏
同埋係車頭望佢運轉士開車又係好正
不過我都係鍾意舊款485系多d
國鐵色
同埋我覺得個車頭升高左好型
SL
希望下次獨遊可以體驗到
隻群馬仔個樣呆呆地，好鬼得意
東日本地區既SL都算多
有JR東日本盤越西線既SL盤越物語號、釜石線既SL銀河號、信越本線/上越線既SL水上號/SL碓氷號、只見線既SL只見號
重有大井川鐵道、真岡鐵道、秩父鐵道等等
E5
Hayabusa個logo都好型
btw E6好似真係舒服d
我未坐過E6，但我覺得佢紅色加埋個外型好正
同埋佢的的骰骰咁，唔似E5咁大部
對部485系興趣大過SL
部485系真係好舒服，對腳差d踩唔到前面個腳踏
同埋係車頭望佢運轉士開車又係好正
不過我都係鍾意舊款485系多d
國鐵色
同埋我覺得個車頭升高左好型
高運轉台既車一流
視野真係好d
E5
Hayabusa個logo都好型
btw E6好似真係舒服d
我未坐過E6，但我覺得佢紅色加埋個外型好正
同埋佢的的骰骰咁，唔似E5咁大部
對部485系興趣大過SL
部485系真係好舒服，對腳差d踩唔到前面個腳踏
同埋係車頭望佢運轉士開車又係好正
不過我都係鍾意舊款485系多d
國鐵色
同埋我覺得個車頭升高左好型
高運轉台既車一流
視野真係好d
部分車重係貫通車門設計，我果日係松本特登去參觀E351系8卡編組同4卡附屬編組中間個連接位
對部485系興趣大過SL
部485系真係好舒服，對腳差d踩唔到前面個腳踏
同埋係車頭望佢運轉士開車又係好正
不過我都係鍾意舊款485系多d
國鐵色
同埋我覺得個車頭升高左好型
高運轉台既車一流
視野真係好d
部分車重係貫通車門設計，我果日係松本特登去參觀E351系8卡編組同4卡附屬編組中間個連接位
剩係睇過381系個個，之前坐左好多次289/681/3都無睇過
對部485系興趣大過SL
部485系真係好舒服，對腳差d踩唔到前面個腳踏
同埋係車頭望佢運轉士開車又係好正
不過我都係鍾意舊款485系多d
國鐵色
同埋我覺得個車頭升高左好型
高運轉台既車一流
視野真係好d
部分車重係貫通車門設計，我果日係松本特登去參觀E351系8卡編組同4卡附屬編組中間個連接位
剩係睇過381系個個，之前坐左好多次289/681/3都無睇過
呢3架都未坐過
淨係喺新今宮站睇住部289系通過，流線車頭確係唔錯
對部485系興趣大過SL
部485系真係好舒服，對腳差d踩唔到前面個腳踏
同埋係車頭望佢運轉士開車又係好正
不過我都係鍾意舊款485系多d
國鐵色
同埋我覺得個車頭升高左好型
高運轉台既車一流
視野真係好d
部分車重係貫通車門設計，我果日係松本特登去參觀E351系8卡編組同4卡附屬編組中間個連接位
剩係睇過381系個個，之前坐左好多次289/681/3都無睇過
呢3架都未坐過
我都未坐過
啱啱呢次去日本，特急淨係搭過281系
去得土合真係點都要行下嗰4百幾級樓梯 (雖然何文田勁啲)
同埋夜晚影個站有另一個風味, 不過夜晚既土合其實都有啲恐怖
完全兩回事，何文田話就話行得多d，但佢中間隔左大堂/其他層數，感覺係冇土合站咁辛苦
同埋土合站d車真係好難夾，留太耐又冇野做，太短又行唔晒
去得土合真係點都要行下嗰4百幾級樓梯 (雖然何文田勁啲)
同埋夜晚影個站有另一個風味, 不過夜晚既土合其實都有啲恐怖
完全兩回事，何文田話就話行得多d，但佢中間隔左大堂/其他層數，感覺係冇土合站咁辛苦
同埋土合站d車真係好難夾，留太耐又冇野做，太短又行唔晒
我上次係上埋去谷川岳山頂
仲可以睇埋紅葉
所以先會體驗到夜晚得自己一個人既秘境車站係點
原來有遊記, 支持下
上個月我都特登去左影SL
雪糕巴會唔會出遊記/相
唔知有咩好寫, 可能儲埋N個日本短TRIP炒埋一碟寫一個掛
我月頭去既, 本來打算影櫻花+SL, 但去3日都落雨
本來想放棄, 但最後都特登搭車去影左張囉, 真係得來不易呀
早個半鐘去到已經超多阿叔係到霸位, 最靚個D位已經無晒, 搵個位都難
你要搵D櫻花樹遮住自己先得, 行出少少已經俾後面班阿叔屌老母, 咁辛苦應該無下次
張相好靚
不過日本啲鐵膠影車真係好瘋狂，我果日坐SL都見唔少
