[毒撚出城]長野新潟瘋狂睇櫻花坐火車乜鳩都影5日旅程

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2017-05-04 17:55:10
去得土合真係點都要行下嗰4百幾級樓梯 (雖然何文田勁啲)
同埋夜晚影個站有另一個風味, 不過夜晚既土合其實都有啲恐怖

完全兩回事,何文田話就話行得多d,但佢中間隔左大堂/其他層數,感覺係冇土合站咁辛苦
同埋土合站d車真係好難夾,留太耐又冇野做,太短又行唔晒

我上次係上埋去谷川岳山頂
仲可以睇埋紅葉
所以先會體驗到夜晚得自己一個人既秘境車站係點

睇過 "前進吧!登山少女" 有集講上谷川岳,都係搭上越線喺土合站落車行上去搭吊車
山上面個景大概有印象

我都係睇完先會想去爬
然後發現唔帶齊裝備係幾危險
不過登到頂係會有成功感
2017-05-04 19:36:44
去得土合真係點都要行下嗰4百幾級樓梯 (雖然何文田勁啲)
同埋夜晚影個站有另一個風味, 不過夜晚既土合其實都有啲恐怖

完全兩回事,何文田話就話行得多d,但佢中間隔左大堂/其他層數,感覺係冇土合站咁辛苦
同埋土合站d車真係好難夾,留太耐又冇野做,太短又行唔晒

我上次係上埋去谷川岳山頂
仲可以睇埋紅葉
所以先會體驗到夜晚得自己一個人既秘境車站係點

睇過 "前進吧!登山少女" 有集講上谷川岳,都係搭上越線喺土合站落車行上去搭吊車
山上面個景大概有印象

我都係睇完先會想去爬
然後發現唔帶齊裝備係幾危險
不過登到頂係會有成功感

要帶裝備......
我重以為係行上去就得
2017-05-04 19:37:18
原來有遊記, 支持下
上個月我都特登去左影SL

雪糕巴會唔會出遊記/相

唔知有咩好寫, 可能儲埋N個日本短TRIP炒埋一碟寫一個掛
我月頭去既, 本來打算影櫻花+SL, 但去3日都落雨
本來想放棄, 但最後都特登搭車去影左張囉, 真係得來不易呀
早個半鐘去到已經超多阿叔係到霸位, 最靚個D位已經無晒, 搵個位都難
你要搵D櫻花樹遮住自己先得, 行出少少已經俾後面班阿叔屌老母, 咁辛苦應該無下次

張相好靚
不過日本啲鐵膠影車真係好瘋狂,我果日坐SL都見唔少

理想係咁


一來霸唔到個轉彎位, 二來其實落緊毛毛雨, 影到呢張盡左力
但真心覺得好辛苦, 下次未必再追啦

呢d完全係poster級數
2017-05-04 19:46:37

再次係朋友介紹先知道越後湯澤車站入邊都咁多野行同睇


一開始先係車站範圍兜一個圈,睇下有咩食,因為我由朝早食完築地到而家都未有野落肚


行到去最盡頭見到有間cafe同埋有個天然溫泉
好想去浸,不過我時間有限所以放棄左


係其中一個角落有個醉酒佬場景


咁啱有幾個台灣遊客係度扮佢地,於是我又影埋一份
睇佢地係度影d鳩相都睇左5分鐘
2017-05-04 19:48:48
去得土合真係點都要行下嗰4百幾級樓梯 (雖然何文田勁啲)
同埋夜晚影個站有另一個風味, 不過夜晚既土合其實都有啲恐怖

完全兩回事,何文田話就話行得多d,但佢中間隔左大堂/其他層數,感覺係冇土合站咁辛苦
同埋土合站d車真係好難夾,留太耐又冇野做,太短又行唔晒

我上次係上埋去谷川岳山頂
仲可以睇埋紅葉
所以先會體驗到夜晚得自己一個人既秘境車站係點

睇過 "前進吧!登山少女" 有集講上谷川岳,都係搭上越線喺土合站落車行上去搭吊車
山上面個景大概有印象

我都係睇完先會想去爬
然後發現唔帶齊裝備係幾危險
不過登到頂係會有成功感

要帶裝備......
我重以為係行上去就得

嗰集有講嗰度之前出過唔少意外
四個女仔出咗車站先去拜慰靈碑,然後寫簿登記先上山
2017-05-04 19:51:53
去得土合真係點都要行下嗰4百幾級樓梯 (雖然何文田勁啲)
同埋夜晚影個站有另一個風味, 不過夜晚既土合其實都有啲恐怖

完全兩回事,何文田話就話行得多d,但佢中間隔左大堂/其他層數,感覺係冇土合站咁辛苦
同埋土合站d車真係好難夾,留太耐又冇野做,太短又行唔晒

我上次係上埋去谷川岳山頂
仲可以睇埋紅葉
所以先會體驗到夜晚得自己一個人既秘境車站係點

睇過 "前進吧!登山少女" 有集講上谷川岳,都係搭上越線喺土合站落車行上去搭吊車
山上面個景大概有印象

我都係睇完先會想去爬
然後發現唔帶齊裝備係幾危險
不過登到頂係會有成功感

有冇住山上小屋?
2017-05-04 20:10:07

行左一個圈最後都係行返去最出既維新食沾麵


先係門口買飛,入到去再講要凍定熱既麵(好似係)


咁大個仔第一次食沾麵,又比想像中好食喎
最後飲埋d湯,一滴都唔浪費
2017-05-04 20:15:35

我原本計畫係2點幾就會搭車去下一個目的地,不過食野加上係越後湯澤車站行耐左,於是就要搭遲1個鐘既車
不過因為比預定多左1個鐘係越後湯澤,我決定用pass入閘去睇火車


係大堂已經見到現美新幹線既紙牌


上到去都唔係即刻有車,都等左一陣架車先到
現美新幹線係由E3系改裝而成,係號稱全球最快既藝術鑑賞
2017-05-04 20:21:15

係月台企左一陣等架車做完清潔就可以上車參觀啦
我由第11卡開始睇起(E3系同E6系因為要連結E2系或E5系,所以由11開始)
不過藝術既野我真係識條鐵,所以我唔會做介紹,只會寫下自己既感想
呢卡係全指定席,亦都係唯一一卡冇拆晒d櫈既


第12卡就係坐係度睇d鏡,展品就係d鏡反射既景色
呢個展品我俾5粒膠


第13卡有兩個部分,分別係前半部既遊樂場同後半部既cafe
我最鍾意就係呢一卡


第14卡有d畫作,都係正正常常既一卡
2017-05-04 20:23:55
2017-05-04 20:25:55

都係第14卡,不過由另一個方向影返轉頭


第15卡,係好似一d燈籠(當然唔係真係燈籠啦)咁放係個玻璃櫃入邊


咁樣睇會睇得清楚d,不過我都係唔太識得欣賞


第16卡就係好多電視,因為呢卡係播影視作品既


不過未開車就唔會播住,所以望落就好似好無聊咁睇白色畫面

總括黎講除左第12卡唔知做乜鳩之外,其他車卡就算你唔識藝術都值得睇下既
2017-05-04 20:35:14

現美新幹線另一邊車頭


影埋現美新幹線個標誌先



其實現美新幹線唔止車內有藝術品,佢連車既外面都係藝術品
不過架車泊係度其實唔會影得清楚,我揀兩張post出黎交差算數
2017-05-04 20:39:17

影完車就去上越線同埋北越急行北北線既月台啦


高田城百萬人觀櫻會,日本三大夜櫻
我一陣就係去呢度啦


0號月台就係我準備坐既北越急行北北線


越後湯澤站,呢個站既0號月台就係我玩電車go第一次認識
北越急行北北線都係,而且我覺得北北線係一條好特別既路線,所以以下既十幾張圖片將會充滿大量文字解說
2017-05-04 21:08:59

北越急行專有既HK100系電車
呢架車加減速性能極高,全因為北陸新車線未通車前,來往新潟/北陸/關西十分倚賴北越急行北北線
北北線本身係一條國鐵爛尾路線,但係地方政府支持下成立左第三部門鐵道去繼續興建,而且呢條路線既興建難度一d都唔低
其中鍋立山隧道更加係起左22年先完成,係世界上其中一興建最困難既隧道
但成功克服左呢個困難後,就憑住北北線既走線/路線設計令到JR東西日本都要同北越急行合作開辦特急白鷹
特急白鷹令到北越急行成為最賺錢既第三部門鐵道外,重因為時速160公里既速度而開發左呢架HK100系,就係為左避免普通車影響特急車


HK100系最普通列車既內部


呢架就特別d,係觀光列車夢天空II號


不過佢既投影設備係行駛普通班次時係唔會使用
2017-05-04 21:16:06


一開始會先沿上越線行駛直到六日町站
係呢段路我望出去見到個天色咁差重好擔心高田果邊會唔會都係咁


過左六日町站就正式轉入北北線


進入北北線第一條隧道就好快去到美佐島站


美佐島站係一個位於隧道內既站,我好想落車參觀下但可惜行程唔容許
同埋美佐島因為位於隧道內,係列車未停站時係唔準進入月台範圍以免影響運作
2017-05-04 21:21:31
北北線
係youtube見過有人係美佐島站影特急Hakutaka通過,d煙同聲嚇死人
2017-05-04 21:25:28
北北線
係youtube見過有人係美佐島站影特急Hakutaka通過,d煙同聲嚇死人

睇過有鐵敗放部cam係出面果段
真係人都吹散
2017-05-04 21:27:18
北北線
係youtube見過有人係美佐島站影特急Hakutaka通過,d煙同聲嚇死人

睇過有鐵敗放部cam係出面果段
真係人都吹散

我都有睇過
痴線唔怕整爛部機
2017-05-04 21:29:07

北北線有大部分路段都係隧道內,所以一離開隧道都會忍唔住影相
不過相片太多就唔逐張逐張post


北北線另一個特別既站就係北北大島站
北北大島站位於兩條隧道中間,呢度剛出隧道就埋站,轉個頭出站就入隧道


呢個就係北面既隧道入口
而南面隧道就係頭先提及過既鍋立山隧道

係度又長氣d講下點解成日提起鍋立山隧道
鍋立山隧道全長大約9000米,當中因為地壓、土壤與及含有化石燃料等因素導致施工時多次發生意外,亦為左呢條隧道引入過不少既鑽掘技術,最終用左足足22年先完成工程


由越後湯澤站開始,我只係坐左1個鐘頭左右就去到直江津站
更加重要係我只係坐普通車站站停都只係用左呢個時間完成
如果係坐時速160公里既特急白鷹會唔會半個鐘多d就........
2017-05-04 21:33:34
北北線
係youtube見過有人係美佐島站影特急Hakutaka通過,d煙同聲嚇死人

https://www.youtube.com/watch?v=V4kVCc2yVlk
2017-05-04 21:40:58
NEX搭Green真係唔同feel
好~~~~~~舒服
2017-05-04 21:54:44
睇返以前d時刻表,特急Hakutaka由越後湯澤到直江津要九個鐘多少少
表定速度過100km/h,好似曾經係表定速度最快既特急
而家得返thunderbird係過100km/h
2017-05-04 22:09:20

不過係呢班北越急行係直江津站同越後心跳鐵道既接駁就差d
我要係度等半個鐘先有下一班車,唯有就係睇下火車
呢架係ET122系柴油車


hea多陣就見到ET127系電車,呢架車由JR東日本渡讓既


等左半個鐘,坐左10分鐘就去到高田站


一出閘就見到高田城百萬人觀櫻會同日本三文夜櫻既banner
除此之外就係好多人、好好好多人同埋好好好好好好好多人
2017-05-04 22:10:01
NEX搭Green真係唔同feel
好~~~~~~舒服

未坐過.......green car
2017-05-04 22:14:17
睇返以前d時刻表,特急Hakutaka由越後湯澤到直江津要九個鐘多少少
表定速度過100km/h,好似曾經係表定速度最快既特急
而家得返thunderbird係過100km/h

唔係好似,直頭係最快
日本窄軌記錄保持者就係特急白鷹既160km/h
第二好似係特急白鳥/超級白鳥既140km/h
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