日本鐵道消息及旅遊情報交流區(56)
雪菜肉絲炆米
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好似相鐵咁
完全係賭佢唔cut
https://twitter.com/0307_hikyoueki/status/1299593257135951874?s=19
#今日の秘境駅
No.165 日豊本線 宗太郎駅
大分と宮崎県境の山奥に位置する秘境駅です。
日本でも珍しい特急車両が停車する秘境駅です！
１日に停車する列車は1.5往復なので延岡に泊まり、翌朝の始発で訪問するしかありません！
当駅周辺以外の集落は数キロ確認できなかったので、かなりの秘境です。
#今日の秘境駅
No.165 日豊本線 宗太郎駅
大分と宮崎県境の山奥に位置する秘境駅です。
日本でも珍しい特急車両が停車する秘境駅です！
１日に停車する列車は1.5往復なので延岡に泊まり、翌朝の始発で訪問するしかありません！
当駅周辺以外の集落は数キロ確認できなかったので、かなりの秘境です。
相鐵Navyblue頭mix橫須賀色車身
唔出奇，大雨都麻煩
果度根本係冇人地區
坐一日台北車站返台北車站
我試過台北經東部落高雄，再第二日高鐵上台中，爭台中返台北就環島一圈
而家咪有莒光號1+2號環島
試過高雄坐柴聯自強去花蓮 花蓮坐太魯閣返台北
去花蓮個程訓醒幾次都未到
去花蓮個程訓醒幾次都未到
5個鐘呀Ching, 上台北再落花蓮其實4個鐘KO
不過南迴線風景真係好靚, 我5個鐘無訓到
不過南迴線風景真係好靚, 我5個鐘無訓到
JR中話唔考慮分時段收費（反而名古屋市係咪可以諗下），但新幹線可以做啲啩
尋日先睇完官方影片話多良段裝咗電線 
東海減價係用旅行商品咁賣
多良段電線桿裝靠山嗰邊唔影響搭車睇海
景
當年我花蓮去高雄搭5個鐘都無訓過，因為無位坐企足全程cls
景
當年我花蓮去高雄搭5個鐘都無訓過，因為無位坐企足全程cls
有次我台北來回高雄慳錢搭台鐵自強號
車程5個鐘，不過出發前我早就上網買咗飛劃位唔洗企
車程5個鐘，不過出發前我早就上網買咗飛劃位唔洗企
東海有幾可會減
企5個鐘到應該行唔郁
呢d長途車真係網上買咗飛先
都差唔多十年前嘅事，當時台鐵官網仲係好落後，上網訂飛要有台灣身份證號碼，我去環島已經預早十幾日去火車站買定飛都無位
東海有競爭情況下就會減
例如豐橋-名古屋往復券專登同名鐵作對
連坐新幹線既選擇都比埋出黎
強行時間輾壓
例如豐橋-名古屋往復券專登同名鐵作對
連坐新幹線既選擇都比埋出黎
強行時間輾壓
呢張往復券真心抵玩
東海真係唔俾人打唔肯咁做